科尼集装箱正面吊：连云港新东方使用体验

一、公司概况 连云港新东方国际货柜码头有限公司是由中国海运集团与连云港港口集团于2005年5月合资组建，是连云港口岸唯一专业从事国际集装箱港口装卸及相关业务的码头公司。     

巴拿马船籍采取严厉措施以减少港口滞留

在巴黎备忘录（MOU）的2007年报中，巴拿马籍船舶由于过去三年的平均滞留率排名65位而被列入黑名单。为此，巴拿马出台了一项新的决议（106-00DGMM），要求船龄超过二十年的船舶必须在挂靠MOU港口前接受认证机构或船旗监察机构的检查。     

双40英尺集装箱桥吊的实践与探索

<正>随着集装箱船舶的大型化,港口追求更高的装卸效率。为扩大桥吊的装卸单元,探索双40英尺集装箱桥吊(以下简称双40’桥吊)的应用,上海港专门成立了相关课题组,对此进行了研究。一、应用情况介绍     

基于模态柔度曲率改变率的桥梁结构损伤识别方法

在以往模态柔度损伤指标研究成果的基础上,提出模态柔度曲率改变率MFCI(aver)的结构损伤识别方法.该方法首先对损伤前后的模态柔度矩阵各列元素进行代数平均,将计算得到的平均值作为模态柔度向量{fu}和{fd}的元素,然后利用差分法求出模态柔度曲率,最后将损伤前后的模态柔度曲率差值按损伤前的模态柔度曲率值进行归一化,从而得到模态柔度曲率改变率指标.对简支梁和连续梁,采用MF,MFC,MFCI(aver),MFCI(max)4种结构损伤指标进行损伤识别效果比较的结果表明:模态柔度曲率改变率结构损伤识别方法在识别过程中,由于用模态柔度列向量代替模态柔度矩阵,避免了大型矩阵运算,明显提高了识别速度;对数据进行平均处理,明显改善了抗噪能力.     

新体制下的装卸安全管理探讨

针对在铁路主辅分离后的新体制下，出现的装卸安全责任主体发生变化，结合部问题增多，特别是大提速后货物装载安全要求的提高，提出了整章建制，强化专业指导，加强结合部管理和现场控制等措施，以实现装卸安全。     

港口仓储如何适应物流现代化发展

干线港口在长江航运物流中，被称为是“客货源集散地”、“油料输送点”、“产品供应链”、“货物中转站”，等等。由此可见，干线港口地位特殊，作用重要，不可或缺。改革开放三十年来，干线港口物流在长江航运物流现代化发展的推动下，不断努力朝港口物流现代化（码头泊位深水化、货物装卸集装化、装卸作业机械化、机械设备标准化、物流管理信息化等）方向发展，     

港口动态

集装箱港口装卸延滞使运输费用增加，长滩港从6月起对集卡运输的集装箱收费，萨凡纳港2007年集装箱吞吐量增长21％，温哥华港2007年集装箱吞吐量增长5％，温哥华港设立合并的港口机构，勒阿弗尔港2007年集装箱吞吐量增长22％,日本第一个吞吐量突破100万TEU的集装箱码头……     

港口装卸机械现代设计方法介绍

结合国内外港口装卸机械设计的实例和发展趋势，论述了港口装卸机械各种现代设计方法的基本原理，特征和应用情况。