首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   10863篇
  免费   261篇
公路运输   3900篇
综合类   2107篇
水路运输   2134篇
铁路运输   2307篇
综合运输   676篇
  2024年   48篇
  2023年   215篇
  2022年   274篇
  2021年   260篇
  2020年   202篇
  2019年   186篇
  2018年   100篇
  2017年   147篇
  2016年   156篇
  2015年   251篇
  2014年   506篇
  2013年   518篇
  2012年   646篇
  2011年   753篇
  2010年   698篇
  2009年   635篇
  2008年   766篇
  2007年   645篇
  2006年   641篇
  2005年   636篇
  2004年   515篇
  2003年   465篇
  2002年   302篇
  2001年   322篇
  2000年   279篇
  1999年   207篇
  1998年   137篇
  1997年   157篇
  1996年   106篇
  1995年   85篇
  1994年   60篇
  1993年   51篇
  1992年   33篇
  1991年   46篇
  1990年   40篇
  1989年   27篇
  1988年   1篇
  1987年   1篇
  1985年   1篇
  1965年   6篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 643 毫秒
41.
当今社会己进入了数字技术时代,计算机网络技术的普遍应用以及办公自动化的逐渐普及是这一时代的鲜明特征。新技术的快速发展以及应用一方面大大方便了人们的交流,同时也不同程度地改变了人们的生活与工作方式。这些变化,对档案事业的发展也带来了相当大的影响。1996年第13届国际档案大会曾将“信息技术对档案和档案工作的影响”列为大会的中心议题之一,表明数字信息技术正对档案事业产生越来越大的影响。首先,在档案工作标准化方面,新技术的应用会  相似文献   
42.
通过对8mm厚材料为SUS304低温液体运输车内胆筒体环缝焊接工艺进行分析,找出了焊接变形的原因,提出了控制变形的工艺措施。  相似文献   
43.
二十一世纪我国运输发展战略问题   总被引:1,自引:0,他引:1  
未来20年是我国经济社会发展的重要战略机遇期。党的十六大提出国民经济要翻两番,要全面建设小康社会,正确制定我国运输发展战略,实现我国运输业跨越式发展,是我国运输界应积极面对和急待解决的问题。建国以来,特别是改革开放以来,我国运输业有了快速发展,实现了从限制我国经济发展到缓解的转变,但从全局来说远不能适应经济社会发展的要求。根据未来20年国际国内形势的发展,我国运输业应继续加快建设,力争2010年初步适应、2020年基本适应经济社会发展的要求。为了实现这一战略目标,应增加各种运输方式的运输线路长度,加快西部地区的运输建设,加快运输大通道、和周边国家运输联系的网络、不同旅客群体和不同货类运输系统建设,加快运输企业战略性结构调整和现代化建设步伐。为了适应这一要求,国家应制定积极的政策和有力的措施,保证上述目标的实现。  相似文献   
44.
毛献群  钟涛 《船舶》2005,(5):12-14
对坞式舰船压载系统设计中需考虑的稳性、作业时间、注排水方式等问题进行了分析研究,可供有关设计人员参考.  相似文献   
45.
<正> 党的十四届五中全会提出,实行“九五”和2010年奋斗目标,关键是实现经济体制和经济增长方式两个具有全局意义的根本性转变。这是党中央在深刻总结我国经济建设的实践经验和分析经济现状基础上所作出的重大决策。我认为,贯彻落实五中全会精神,促使交通行业实行“两个转变”的实质问题是:坚持从发展生产力这个根本目的出发,充分认识“两个转变”的重要意义,进一步加快运输领域的改革和扩大开放,努力提高交通运输整体素质和服务水平。这是我国交通业发展的必由之路,也将是我们在相  相似文献   
46.
随着冷战的结束,经济问题已成为许多国家战略和国际关系的重点,世界的主战场已转移向经济领域。在这场经济领域的大战中,世界经济贸易的以及技术的竞争日益激烈,酌情方国家情报战的重点也由政治、军事方面转向刺探科技,经贸等情报方面。  相似文献   
47.
48.
本文介绍了英、法、德、美、日五国的汽车运输发展概况,并分析了其发展特征。  相似文献   
49.
本文探讨了现代客车电器线路系统设计的任务及设计步骤,以及在电器线路系统设计中应考虑的主要问题。  相似文献   
50.
北美公路建设的融资方式及其投资回收   总被引:1,自引:0,他引:1  
<正> 在过去的150年内,北美公路投资来源主要靠国家财政拨款。这是一种常规传统的投资方式。但是,由于财政形势越来越趋于紧张,国家财政拨款修建运输设施的情况基本上消失了。而运输设施的建设又关系到国计民生的大事,因此寻求新的投资来源已势在必行。 公私合伙形式是新融资方式的主要方面,利用私有部门集资兴建项目,可以缓解政府的压力,同时部分风险也随之转移。政府鼓励私有部门参与建设是为了扩大资金渠道,减少资金缺口。现在,私人资金投资重大新建和改建项目已屡见不鲜。北美公路运输设施建设的融资方法由二大要素组成,一是建设资金的获取,  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号