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501.
提出一种新的自学习控制策略，模糊控制与神经网络控制的仿真研究证实该策略具有易于实现，在线学习，跟踪控制和一定通用性的优点，并具有满意的学习功能。 相似文献
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503.
504.
505.
软塑性土质隧道地表劈裂注浆加固技术的试验研究 总被引：1，自引：0，他引：1
根据一个工程实例，对饱和粘性土劈裂注浆加固的主要技术参数和机理进行了分析，并给出了质量控制方法。 相似文献
506.
高速铁路轮轨冲击振动的特征及其控制原理 总被引：4，自引：0，他引：4
高速行车条件下，轮轨间的冲击振动显著增强，成为不容忽视的问题。本文应用车辆－轨道耦合动力学理论，并借助于所编制的轮轨相互作用仿真软件ＶＩＣＴ分析系统，详细研究了钢轨焊接接头，波浪形磨耗钢轨、擦伤车轮、偏心轮以及不圆顺车轮等常见轮轨激扰所导致的轮轨冲击振动在高速行车条件下的形态特征，给出了各类冲击振动随列车运行速度的变化规律。在此基础上提出了控制高速铁路轮轨冲击振动的一般原则。 相似文献
507.
508.
509.
本文介绍了一种在实际运用生产工作中有一定应用价值的一屏二用的“热键”切换显示方法——有二个及其以上的独立的动态监控显示软件,在同一时间只有一个监控程序运行,使用一个终端,在需要时通过实时地按下某一个(或几个)定义键便可作到相互切换显示,实现一屏二用。 相似文献
510.
论述了在工科大学物理课程结束后,开设大学物理后续拓展课程的意义、方式和基本内容. 相似文献