北京急需摆脱“半城市化”

一场大暴雨,暴露出北京应急系统等管理系统的严重滞后,没有实现真正的城市化。大陆城市综合竞争力排名最前的北京,超级拥堵、空气污染、排水不畅等,让市民感受到的却是城市生活的烦恼。当下这种“半城市化”是一种残缺的生活状态,不仅意味着经济、政治、文化权利的不完整,也意味人们享受城市文明成果的不平等。     

体验金龙校车 感受非凡“智慧”

近日,大金龙发布了搭载"金龙智慧校车运营管理系统"(以下简称"智慧系统")的全系"智慧校车"产品。相比传统校车产品,大金龙此次推出的"智慧系统"更引人注目,同时也成为其校车产品最具竞争力的买点。有别于目前行业热议的长头校车,大金龙XMQ6998ASD31校车仍采用平头造型,产品外观沿袭了"捷冠"系列客车的外观——流线造型、大幅观景侧窗、下部具有行李舱,但从细节上来看,不难发现设计人员对该款校车倾注的精心设计。     

获奖背后,中国客车工业力量因何崛起?

11月23日,BAAV车展颁奖典礼在广州国际车展会场盛大举行。宇通一举捧得"年度最佳客车制造商奖"、"2012年最佳校车制造商奖"、"BAAV最佳校车管理系统奖"、"BAAV最佳校车安全奖"等4项大奖,成为本届BAAV车展上耀眼的明星。据记者了解,自2002年以来,宇通曾六度折桂"年度最佳客车制造商"大奖。这也是宇通第7次捧得BAAV车展的最高奖项——"年度最佳客车制造商奖"。宇通客车副总经理、国内销售总监王文兵在接受媒体采访时说道:"这不仅是对宇通客车的肯定,     

出租车移动电召势在必行

2010年以来,交通运输部颁布了《城市出租汽车服务管理系统试点工程总体业务功能要求（暂行）》（厅运字[2011]75号）和《城市出租汽车服务管理系统试点工程总体技术要求（暂行）》（厅运字[2011]210号）文件,2014年4月15日,交通运输部发布了JT／T905．1-2014《出租汽车服务管理信息系统第1部分：总体技术要求》、JT／T905．2-2014《出租汽车服务管理信息系统第2部分：运营专用设备、／T／T905．3-2014《出租汽车服务管理信息系统第3部分：信息数据元》、JT／T905．4-2014《出租汽车服务管理信息系统第4部分：数据交换与共享》标准,推动了城市出租车服务管理系统的建设与发展。     

空气动力节能公交车——登陆米其林必比登挑战大赛

交大神舟受邀参加2014年11月11日至14日在中国成都国际非物质文化遗产博览园举行的第十二届“米其林必比登挑大战赛”,并在大赛中展示“公交车空气动力起步系统”和“油耗管理系统”组成的城市交通解决方案。     

透过数据看到什么?

近年来,国家对铁路和航空的建设投入不断加大。高铁、动车的开通,铁路运输逐渐改变"脏乱差"的服务形象;打折票价、会员制优惠等,丰富的票价调整方案,让航空运输更加平易近人。而随着人们出行消费观念的变化,道路客运发展面临空前压力。油价、物价等的不断上升,导致利润空间不断缩减,如何提升企业利润并赢得市场份额,是道路客运企业将要思索的问题。当前,信息化渗透到社会的各个领域,不仅带来了低成     

解密40万航次在佛山的安全之行

<正>常言道,"行船跑马三分险"——2014年4月,韩国"岁月号"轮船事故致284人遇难;2015年1月15日,长江福北水道一艘试航拖轮自沉致22人死亡,水上交通事故一旦发生后果不堪设想。记者从佛山海事局了解到,在国内外水上交通安全形势严峻的情况下,年均40万船舶航次往来的佛山,却自2012年以来连续3年无死亡或失踪事件发生,年均事故宗数较2007年前下降了50%。据悉,     

基于新型液冷板的电池热管理系统多目标优化

为提升电池热管理系统(BTMS)散热效果,采用计算流体力学(CFD)和基于快速非支配排序遗传算法(NGSA-II)的多目标优化相结合的方法设计优化了一种新型液冷板模型。通过电池实验,得到不同放电倍率下单体电池产热量。以通道夹角、通道宽度、冷却液的质量流量为设计变量,平均温度、温度标准差和压降为目标函数,采用拉丁超立方体抽样(LHS)方法,在设计空间中选取了35个设计点,利用响应面近似模型(RSM)拟合出目标函数的表达式。结果表明:在5C放电倍率下,优化后液冷板的散热性能得到有效提升,与初始模型相比,液冷板的平均温度和温度标准差分别下降了11%、51.2%,压降仅增加了3.3Pa。