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482.
483.
随着我国经济建设的不断发展,涉路工程日趋增多.针对管道涉路的问题,顶管施工技术是一个可以较好解决地下管道铺设难题的方案.以粤东某天然气管道顶管涉高速公路为例,采用泥水平衡顶管进行施工,对套管结构受力、路基路面沉降影响、施工顶力影响等进行分析,并总结提供了实践经验. 相似文献
484.
《国外机车车辆工艺》2008,(1):37-41
因固定系统(AURA)和地下检测站(UFPE)新设备的特殊需要,要求前端超声波和涡流设备向小型化方向发展。这对上述系统的原理和结构提出了新的要求,包括向这些检测系统提供容易维护的保证。由于电子模块尺寸很小,可以和传感器装配在一起,高速网络技术使获得的超声波和涡流数据能实现从前端模块到数据收集、分析之间的传输。这项新的前端技术正被用于最新一代的检测站。小型化前端模块对轮对的检测同样具有优越性。 相似文献
485.
为了实现地铁接触线磨损的高效检测,研发了一套地铁接触线磨损动态非接触检测系统。通过线激光器照射接触线,双相机配合滤光片避免外部光干扰,提高接触线图像的拍摄质量。对拍摄的图像先采用自适应中值滤波、接触线图像初步分割方法分割出接触线图像,再利用改进Canny算法计算图像梯度与方向,然后采用自适应阈值分割方法,消除由于噪声和颜色变化引起的一些边缘像素并提取亚像素边缘,最后采用自适应滑移直线拟合方法提取接触线磨损边缘,利用磨损量计算方法和相机标定参数计算接触线磨损直径长度。实验表明,该方法不受背景图像和光照影响,识别精度高,检测速度快,具有很好的应用前景。 相似文献
486.
通过建立盘形件超声检测状态模型,分别研究了自动检测、扫查器手工检测等检测方式。使用参考及验证试块,确定了不同检测参数的灵敏度和分辨力,并制作了DAC曲线。通过对典型波形信号的研究,确定了缺陷评定的依据。 相似文献
487.
针对高速列车轴箱轴承故障数据获取困难的问题,提出了一种无需先验知识的利用物元和阴性选择算法进行轴承故障检测的方法. 首先利用多维物元构建阴性选择算法的检测器模型,以检测器与训练样本之间的综合关联度作为匹配规则,并在综合关联度约束范围内引入控制参数,实现检测器对非己空间的更大覆盖;其次,根据匹配规则和控制参数构建适应度函数,采用粒子群优化算法生成候选检测器,分析控制参数对检测器生成和粒子群优化算法收敛速度的影响;此外,为降低候选检测器集合的冗余度,基于关联度提出了检测器特征参数区间的合并规则,将成熟检测器个数降低至18个;最后,通过信号模拟方法生成轴箱轴承的各类故障信号,建立100组测试样本,并利用18个成熟检测器进行故障检测. 研究结果表明:成熟检测器对不同类轴承故障均具有较好的检测性能,正常样本的检测器激活率为1.11%,故障样本的检测器激活率不低于96.67%. 相似文献
488.
于博轩 《现代城市轨道交通》2021,(8):108-112
随着接触网故障检测技术的发展,接触网悬挂状态检测系统可得到接触网定位器的海量高清图像用于线下故障排查.为提高接触网定位器底座开口销缺失检测的准确性和效率,基于自编码器无监督网络模型,根据定位装置开口销区域的图像特征设计开口销缺失识别算法,并通过实际现场图像数据验证算法的有效性和通用性.试验分析表明,该算法对于背景复杂、... 相似文献
489.
重点针对公路工程路面厚度检测试验方法展开了全面分析和研究,对路面厚度检测地质雷达的工作原理与关键检测技术进行了阐述,结合我国某地区一处公路改造工程项目进行深入分析,对公路路面厚度检测试验工作中的相关技术控制要点进行深入探讨,有效提高公路路面厚度检测工作的精确性,推动我国公路工程建设施工不断朝着更高目标上发展. 相似文献
490.
在公路施工中推广开展无损快速检测技术, 有利于保证公路施工质量, 促进公路施工技术健康稳定地发展。 文章以公路工程项目为研究背景, 以公路工程中无损检测技术为研究对象, 阐述了无损检测技术中路面压实度、 路基压实度、 探地雷达、 车载落锤弯沉仪和激光自动弯沉检测的工作原理, 通过对无损检测技术在公路工程检测中的实际应用和病害治理进行了分析研究, 总结了基于无损检测和基层脱空病害注浆加固的施工流程和工艺, 以期为相关技术人员提供参考和借鉴。 相似文献