全文获取类型
收费全文 | 419篇 |
免费 | 13篇 |
专业分类
公路运输 | 131篇 |
综合类 | 108篇 |
水路运输 | 43篇 |
铁路运输 | 125篇 |
综合运输 | 25篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 17篇 |
2021年 | 13篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 20篇 |
2013年 | 18篇 |
2012年 | 15篇 |
2011年 | 16篇 |
2010年 | 23篇 |
2009年 | 21篇 |
2008年 | 25篇 |
2007年 | 23篇 |
2006年 | 22篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 19篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 8篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有432条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
102.
近年,在武汉地区城镇化飞速发展,全球气候变化的背景下,城市内涝现象时有发生。一定程度上影响了群众生产生活,调查发现,城市内涝现象与排水系统的落后存在直接关系。以汉南区为例,某市政道路下已实施的四通节点预留箱涵尺寸仅为 2 孔 5m×4m,已成为上游新建多孔大截面雨水箱涵的瓶颈,亟需进行扩容改造。文章以该路段为例,对箱涵过水断面扩容工艺进行分析,以满足断面过水要求。 相似文献
103.
《铁道机车车辆工人》2015,(4)
盖板中组成是货车制造中的关键部件,同时也是制造难点,通过分析敞、棚车盖板中组成的生产背景和设计原则,结合工艺方案,确定了货车盖板中组成焊接生产线的设计结构,经实践检验效果良好,效益显著。 相似文献
104.
随着城市路网建设的不断推进,区域道路受已建快速路阻隔影响日益严重。为了满足区域日益增长的交通需求,完善区域路网,同时保证已建道路现状交通正常通行,采用暗挖法修建地下通道是解决该问题的有效途径。暗挖法施工的工法有多种,但不同暗挖工法的适用性差异较大,尤其在软土地层中暗挖工法的施工难度最大。现以上海闵行某下穿S20外环高速的地道工程为背景,分别从地层适用性、线位选择及空间利用率、施工可行性、工期及造价等方面,对盾构法、矩形顶管法及管幕箱涵法进行分析对比,选择最优化的工法方案,为类似工程提供一定参考。 相似文献
105.
106.
早期高速公路建设基于成本、工法技术考量,于许多路段采用路堤型式,随着都市蓬勃发展过程,路堤阻隔造成都市发展的障碍,尤其是交通不便,故穿越路堤的车行箱涵在都市发展过程中伴演关键性角色。本工程将辟建12 m(W)×3 m(H)×50 m(L)的双车道箱涵,经评估以管幂工法作为辅助工法最佳。本计划之涵洞工程将穿越国道高速公路,其交通流量大、施工安全管理要求严苛。配合前后道路衔接高程,管幂顶至路面之覆土厚度0.6~1.0 m,属浅覆盖施工,管幂施工难度高。在特殊施工条件下,管幂推管时对地表土壤之应力应变行为,经由数值模拟可初步研析。而对于高速公路路堤之影响除了要求施工质量及做好工地管理外,需配合自动监测系统以确保高速公路于施工期间之安全性。本工程于管幂施工阶段可能产生之高速公路路面沉陷量为1.1~2.0 cm,箱涵开挖阶段可能产生之沉陷量依工程经验推估为1.0~3.0 cm,整体来说当覆盖层厚度小于2倍推管直径时,沉陷量随着浅覆盖厚度之减少而增大。管幂工法于砾石层施工,其灌浆压力之控制对于高速公路路面变形影响甚大,尤其是当管幂推进出坑作业时,由于自由面解压,常造成灌浆渗漏及路堤路面变形。 相似文献
107.
108.
王胜祖 《石家庄铁道学院学报》2011,24(1):58-62
结合兖矿集团铁路专用线工程6-16-6 m箱涵顶进施工,对顶进过程中的施工计算和施工工艺进行了总结,可为今后同类施工提供参考。 相似文献
109.
110.