套轨技术在非洲米轨改造工程中的运用

非洲铁路基础设施陈旧落后,既有米轨铁路逐步升级改造为标准轨距铁路的需求日益迫切。套轨铁路作为一种过渡形式的铁路,既能实现不同轨距列车共线运营功能,满足不断增长客货运输需求,又能节约土地和建设资金,减少环境污染。在既有米轨铁路不中断运营情况下,进行标准轨-米轨套轨形式的铁路改造也是非洲铁路在过渡阶段的必然选择,本文对其中涉及的主要技术标准和关键技术进行论述。     

大坡道米轨道床阻力及轨排稳定性研究

为研究大坡道米轨(齿轨)有砟轨道结构稳定性,通过建立米轨离散元和有限元轨排模型,分析该结构在不同坡度条件下道床阻力变化及在荷载作用下轨排纵、横向稳定性。研究表明:(1)受轨枕与道床之间正压力减小和道砟颗粒之间接触减弱的共同作用,随着坡度增大,轨枕道床纵、横向阻力逐渐降低,且降低幅度明显高于轨枕与道床间正压力的降低幅度;(2)随着坡度的不断增大,在纵向制动荷载作用下轨枕位移显著增大,且有砟道床整体稳定性逐渐降低;(3)综合考虑轨枕位移及有砟道床整体稳定性,建议米轨有砟轨道最大坡度不超过500‰;(4)在温度荷载及制动荷载作用下,为保证米轨铁路曲线段的横向稳定性,在坡度为250‰时,无齿轨段曲线半径≮700 m,有齿轨段曲线半径≮600 m。     

肯尼亚内罗毕米轨车辆现状与未来车辆选型研究

介绍了肯尼亚内罗毕既有米轨车辆发展现状,针对未来内罗毕米轨市域线路通勤列车进行了选型研究和技术参数分析。     

马来西亚ETS米轨干线动车组概述

文章介绍了马来西亚ETS米轨干线动车组的运行线路及运用环境情况,着重分析了车辆主要技术特点及总体性能参数,详细阐述了其主要机械、电气系统与转向架等的设计方案和技术特点。     

对大秦线C80系列敞车制动故障关门车处理的探讨

介绍列车队处理制动故障关门车时,由于人工检查、关门原因判断不准确、防盗装置拆除及安装时间长、制动配件储备管理不当等各种因素造成检修水平参差不齐的情况,探讨利用货车运行故障动态图像检测系统查找关门车的方法,规范列车队修流程,满足技检时间规定,并提出如何提高工作效率的建议。     

散粒货物对敞车墙壁压力作用机理的分析(待续)

介绍了有关土压力作用机理和各国散粒货物侧压力的计算公式及其压力图形,并运用土压力理论对运行工况和调车工况下敞车端墙、侧墙承受散粒货物侧压力的作用机理进行了综合分析,重点分析了运行工况振实阶段的类液态机理和类固态机理,建议在敞车端墙、侧墙强度计算中使用土压力水平地震力的有关计算公式进行计算。     

既有敞车棚车装用ST1-600型闸调器存在的问题及改进措施

在对P62T棚车、C62AT敞车装用ST1-600型闸调器性能试验时发现,空车位时闸调器无动作,半重车位时作用正常。通过对ST1—600型闸调器的起动力、风制动装置的分析,找出故障原因,并提出改进措施。     

C70型通用敞车被列入国家重点新产品计划项目

2009年2月10日,科技部下发《关于下达2008至2009年国家有关科技计划项目的通知》,中国北车齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司自主研制开发并拥有完全自主知识产权的铁路货车第三次重大升级换代产品——C70型通用敞车被列入国家重点新产品计划项目,标志着我国铁路通用货车综合技术达到了国际先进水平。     

C70、C80B型敞车关键件制造工艺改进

根据制定管系裂损质量攻关中存在的主要问题,结合公司精益制造工作的开展,介绍了此次攻关项目中涉及到的C70、C80B型敞车关键部件制造工艺的改进方案及实施情况。