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51.
土坡稳定的优化分析 总被引:1,自引:0,他引:1
秦鸣 《华东交通大学学报》1996,13(2):55-59
简单粘土边坡稳定分析的常用方法是条分法,该种方法需根据多次试算确定安全系k,计算工作量较大,本文将条分法中安全系数k表示为滑动圆弧圆心坐标的函数,根据该函数的特点引入相庆的边界约束条件、由优化方法得到使k为最小的圆心位置。 相似文献
52.
53.
针对水泥混凝土路面与路基土永久变形之间的相互关系,从降低路面病害角度出发,分析水泥混凝土路面对路基性能的要求。并通过室内动三轴试验对水泥路面路基永久变形的形成机理和影响因素进行分析,基于NCHRP-37A模型,建立了相应的预估方法,以确定粉质粘土路基永久变形量。 相似文献
54.
针对某港口工程海域松散砂层钻探成孔中,多次出现的塌孔和涌砂致使取土困难不能进行原位测试的问题,在实际操作中经过反复试验,采用加重泥浆护壁和投放粘土球等办法,增加钻孔孔底的压力和孔壁的泥皮厚度,使层压水不易向钻孔内渗流,并通过适当控制钻进速度最终解决了钻探成孔问题,保证了工程地质勘察资料的准确性、真实性. 相似文献
55.
粉煤灰是燃煤电厂的工业废渣,主要来源于以煤粉为燃料的火电厂和城市集中供热锅炉,其中90%以上为湿排灰,活性较干灰低,且废水废电,污染环境,也不利于综合利用。为了更好的保护环境并有利于粉煤灰的利用。我国多数大中型电厂粉煤灰的化学成分与粘土很相似,但其二氧化碳含量偏低,三氧化二铝含量偏高。含碳量少于8%的占68%,随着锅炉燃烧技术的提高,含碳量趋向于进一步降低。 相似文献
56.
介绍了用累托石粘土作型砂粘结作水基涂料悬浮剂的试验结果。试验表明,累托石粘土粉不宜直接用于型砂,但它是一种优良的水基涂料的悬浮剂。 相似文献
57.
58.
成都粘土重力式挡土墙的工程试验 总被引:5,自引:0,他引:5
成都粘土是一种超固结的裂隙粘土,具有强烈的胀缩变形特性,工程性质非常差,对工程建筑物,尤其是对路基工程等建筑物具有特殊的危害。本文结合成都东站扩建工程,对成都粘土重量力式挡土墙的土压力等问题进行了现场试验研究,所得结论对超固结裂粘土土压力的计算和支挡建筑物的设计具有理论意义和参考价值。 相似文献
59.
碳酸盐风化残坡积胀缩性红粘土路基病害的分析 总被引:5,自引:1,他引:5
针对路提出现纵向裂隙的工程病害,阐述了胀缩性红粘土的试验特性及其作为路基填筑料所导致工程病害的成因,提出了相应的处治措施。 相似文献
60.
高液限粘土作为路基填料的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对高液限粘土不能满足高等级公路路基填料的要求这一问题,通过一系列试验,研究了其化学成分及物理力学指标.分析了高液限粘土掺入不同外掺剂加固土的加固机理,并确定了不同外掺剂加固土的最佳配比.通过现场铺筑试验段的检验,最终筛选出最佳外掺剂及相应的配比. 相似文献