胶接密封技术在重型汽车上的应用

正确使用粘接密封技术能有效解决汽车中螺纹连接松动和渗 问题。本文着重介绍粘接剂在重型汽车上选用通则及涂胶工艺规范。     

弹性粘接技术的应用研究

本文对弹性粘接的定义、分类和固化机理做了简要阐述,通过对铆接、焊接、粘接三大连接技术进行了对比分析,总结出了粘接技术的优点和缺点,并举例通过一定的理论计算,验证了弹性粘接连接方式的可靠性,阐述了弹性粘接的施工工艺。     

宜昌长江大桥钢桥面铺装技术的研究

通过钢桥面铺装使用条件的分析，防水粘接层的材料研制与性能比较及钢桥面铺装改性沥青的调整与性能比选等研究工作，确定了宜昌长江大桥铺装的使用条件、防水粘接剂材料和铺装用改性沥青材料的种类。     

比利时多孔沥青路面十年使用经验

多孔沥青路面是排水性好的沥青路面，在雨天，它可提高抗滑能力，减少车辆“水雾”现象。同时可减少滚动噪声和反光现象。文中介绍了多孔沥青路面的性能，总结了比利地时十年使用多孔沥青路面的经验。     

GC正畸玻璃离子粘接剂不同酸蚀时间对体外氟斑牙面与金属托槽粘接强度的影响

目的比较GC正畸玻璃离子光敏粘接剂对氟斑牙面不同酸蚀时间与金属托槽的体外粘接强度。方法选择60颗离体氟斑牙随机分为酸蚀1min(A组)和2min(B组)组(n=30),GC正畸玻璃离子光敏粘接剂粘接直丝弓金属托槽,每组粘接剂结固5min,于24h后各取出15颗牙齿在万能材料试验机上测试去除托槽时的抗剪切强度,同时对每一牙面上的粘接剂残留指数(ARI)进行观察统计。结果 B组在5min和24h的抗剪切强度分别高于A组相应时间点的抗剪切强度,差异有统计学意义(P<0.05);每组5min和24h时间点的抗剪切强度数值相比,差异无统计学意义(P>0.05),且2组在2个时间点的抗前切强度值均>6MPa。B组在5min和24h的ARI值与A组相应时间点的ARI值差异均有统计学意义(P<0.05)。结论 GC正畸玻璃离子光敏粘接剂对氟斑牙酸蚀1min的粘接强度可得到临床正畸最低需求,如需较大正畸力时,可延长酸蚀时间至2min。     

轧辊工作面的WC颗粒等离子弧喷焊

本文分析了35CrNi3MoV钢轧辊进行粉末等离子弧喷焊时，WC颗粒向喷焊层过渡的方式和粘接合金材料的试验，提出了喷焊层内WC颗粒与作为粘接剂的镍基合金的合理比例，防止产生裂纹的工艺措施和最佳喷焊工艺参数．     

粘接剂增强银汞合金密合度的体外实验研究

目的 研究使用银汞合金粘接剂对银汞合金边缘微漏的影响。方法 应用染料渗入法，在离体牙上观察银汞合金在应用与不应用粘接剂的条件下的边缘微漏。结果 在银汞合金充填以前，应用银汞粘接剂渗漏及渗漏程度减轻，统计分析差异有显著性。结论 应用银汞合金粘接剂可以减小微漏，增强银汞合金密合度。