首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   547篇
  免费   15篇
公路运输   240篇
综合类   154篇
水路运输   73篇
铁路运输   81篇
综合运输   14篇
  2024年   3篇
  2023年   9篇
  2022年   9篇
  2021年   9篇
  2020年   9篇
  2019年   16篇
  2018年   4篇
  2017年   6篇
  2016年   11篇
  2015年   22篇
  2014年   27篇
  2013年   34篇
  2012年   29篇
  2011年   30篇
  2010年   28篇
  2009年   38篇
  2008年   29篇
  2007年   24篇
  2006年   25篇
  2005年   21篇
  2004年   21篇
  2003年   22篇
  2002年   26篇
  2001年   14篇
  2000年   18篇
  1999年   12篇
  1998年   7篇
  1997年   17篇
  1996年   8篇
  1995年   6篇
  1994年   12篇
  1993年   2篇
  1992年   6篇
  1991年   2篇
  1990年   5篇
  1989年   1篇
排序方式: 共有562条查询结果,搜索用时 343 毫秒
131.
王德明 《汽车维修》2004,(12):45-45
我校有一辆日产公爵王轿车,在燃油箱内只有少量汽油的情况下停放了数日,当加足燃油后再次起动时,发动机不能起动运转。因为在每次接通点火开关的瞬间都听不到油箱内电动燃油泵工作的声音,所以判断为油泵或其控制电路出现故障。  相似文献   
132.
冰阻力是极地运输船舶动力需求分析和船型优化设计阶段的重要参考指标.本文基于有限元理论,采用粘聚单元法构建海冰数值模型,开展冰样单轴压缩和三点弯曲试验过程模拟,验证了该模型满足海冰数值计算的要求.在此基础上,以某极地运输船舶为研究对象,采用有限元/光滑粒子流体动力学耦合算法,通过罚函数接触算法传递有限元网格与水粒子之间接触状态和作用力,考虑船舶破冰过程中船/冰/水耦合作用,模拟破冰过程裂纹产生和扩展、冰块翻转与滑移等现象,并进行了冰阻力预报.  相似文献   
133.
粘钢加固技术在提高既有桥梁承载力上的应用   总被引:6,自引:0,他引:6  
广西百色澄碧河和永乐大桥,原设计为汽-20,挂-100刚架拱桥,后因年久失修的病害,多发发生裂纹。现为运输总重4252kN的超大构件的需要,应用粘钢加固技术对其进行了补强,使桥梁承载力大幅度提高。重点介绍粘钢加固设计、粘钢加固方案及施工工艺。  相似文献   
134.
135.
建立了单轮对的粘滑振动数学模型,分析了多种因素对粘滑振动的影响,研究了钢轨波形磨耗与粘滑振动之间的关系。  相似文献   
136.
桥梁加固技术综述   总被引:7,自引:0,他引:7  
罗伟 《黑龙江交通科技》2005,28(10):63-64,66
对桥梁加固的概念、原因,以及目前比较常用的几种加固技术如粘钢加固、碳纤维加固、化学植筋、喷射混凝土和体外预应力等作了综合的介绍。  相似文献   
137.
介绍了军用大板式方舱顶板脱粘和鼓包的一种修复方法。  相似文献   
138.
轮轨间的最佳粘着利用对城市轨道车辆节能起着重要作用.本文分析了城市轨道车辆的粘着特点,提出了改善其粘着利用的途径,并指出了装设粘控装置能实现最佳粘着利用,收到良好的节能效果.  相似文献   
139.
Asphalt mixtrues exhibit strong viscous properties under repetitive loads.This phenomenon can be simulated in creep and recovery tests.By applying the visco-elastoplastic model proposed,data recorded in the tests are interpreted.It is emphasised that applicability of the visco-elastoplastic model depends on the proper method of characterising parameters involved in the constitutive equations.Since two or more strain components of elasticity and viscosity coexist during the loading or unloading,a measuring system of two loggers is introduced to decouple these components.Test data are analysed in three steps as elastic.visco-elastic and visco-plastic evaluations,using the records collected at the moment of unloading,during the periods of recovery and creep respectively,Factors that may influence the accuracy of data analysis are also discussed.  相似文献   
140.
以Chapman和山崎的方法为基础,计算了在转运动三维物体的横向力,为探讨粘性对船舶操纵性水动力的影响,通过在物面上叠中平板湍流边界层排挤厚度,产芭此作为新的物面边界,按照山崎方法进行了计算,给出了平板及Wigley船型地计算结果,并与试验值作了比较。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号