全文获取类型
收费全文 | 5266篇 |
免费 | 281篇 |
专业分类
公路运输 | 1947篇 |
综合类 | 1200篇 |
水路运输 | 1327篇 |
铁路运输 | 946篇 |
综合运输 | 127篇 |
出版年
2024年 | 58篇 |
2023年 | 225篇 |
2022年 | 246篇 |
2021年 | 276篇 |
2020年 | 224篇 |
2019年 | 194篇 |
2018年 | 99篇 |
2017年 | 99篇 |
2016年 | 130篇 |
2015年 | 176篇 |
2014年 | 236篇 |
2013年 | 236篇 |
2012年 | 299篇 |
2011年 | 292篇 |
2010年 | 293篇 |
2009年 | 293篇 |
2008年 | 260篇 |
2007年 | 262篇 |
2006年 | 237篇 |
2005年 | 189篇 |
2004年 | 174篇 |
2003年 | 174篇 |
2002年 | 148篇 |
2001年 | 107篇 |
2000年 | 88篇 |
1999年 | 75篇 |
1998年 | 68篇 |
1997年 | 73篇 |
1996年 | 44篇 |
1995年 | 42篇 |
1994年 | 47篇 |
1993年 | 35篇 |
1992年 | 43篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 36篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 8篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有5547条查询结果,搜索用时 234 毫秒
111.
三轴汽车前后轮角输入时的响应特性 总被引:5,自引:0,他引:5
本文详细推导了三轴汽车线性二自由度模型的运动微分方程,分析了汽车对前后轮角输入时的移居记响应特性。从汽车动力学的角度讨论了前后轮转应具备的比例关系。该方法同样适用于其它多轴汽车的建模分析。 相似文献
112.
在轮胎静生趣特怀建模的基础上,探讨了利用轮胎模态参数对轮胎纯侧偏特性的建模。通过侧向激振试验提取了轮胎的侧向模态参数并计算了轮胎在不同载荷下的偏离特性,计算结果与以往轮胎的试验结果具有很好的一致性。计算结果转化为无量纲形式并与经验模型进行了比较,建模和计算结果充分说明了模型的合理并显示了建模方法的优越性。 相似文献
113.
莲塘供水公司是深圳市莲塘工业区唯一的工业和生活水源。1994年7月24日和8月6日两场特大暴雨,厂区东北部边坡产生滑坡。本篇是在综合分析勘察和滑坡动态监测资料的基础上,尝试分析滑坡地下水的作用机理,并初步建立该滑坡(暴雨期产生)地下水的水力模式及其对滑坡稳定性的影响。 相似文献
114.
预应力CFRP加筋土技术原理研究 总被引:6,自引:2,他引:6
预应力CFRP加筋土技术是一种新型的加筋土技术。这项技术充分地利用了CFRP材料的高强度、高弹性模量、耐腐蚀性、轻质等优点,应用该技术施工的加筋土工程具有变形小、强度高、施工速度快的特点。应用三轴试验研究了CFRP材料加筋中砂、粘土试件的应力应变关系,提出了伪粘聚力的概念,成功地解释预应力CFRP加筋土技术的基本原理。 相似文献
115.
车辆折算系数的分类及算法 总被引:3,自引:1,他引:3
提出了标准车的选择原则:车长等于约定的长度;当交通流密度很小时,以道路设计速度行驶;驾驶员遵守交通规则。定义了微观车辆折算系数:交通流全部由标准车组成时的流量与交通流全部由某种车组成时的流量之比。定义了聚类车辆折算系数:组成该类车型的所有自然车的微观折算系数与组成比例的乘积之和。定义了宏观车辆折算系数:组成混合交通流的所有自然车的微观折算系数与组成比例的乘积之和。计算了这三种车辆折算系数。 相似文献
116.
选定粤赣高速公路有代表性的6种岩层,对其全、强、弱风化层组成的路堑高边坡锚索加固工程进行了69次破坏性拉拔试验。试验中对每种不同风化程度的岩(土)层采用锚固长度为1m、2m、3m的现场拉拔试验,计算出锚索加固边坡的锚固力值,为验证高边坡工程设计提供了准确的力学参数,也为全线高边坡工程的施工工艺提供指导性意见。同时,节省了大量的试验费用和时间,获得了显著的经济效益。 相似文献
117.
118.
119.