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141.
铁路局直管站段体制确立后,机务段的规模、管辖范围进一步扩大,机车交路不断延长,乘务制式和劳动组织方式发生深刻的变化.因此,对各种信息的采集、传递、分析和处理在时间上和技术上提出更高要求.利用现代计算机信息技术,采用先进的B/S与C/S有机结合的模式开发建设适应新体制需要的机务段综合性信息管理平台. 相似文献
142.
分析车站客运信息发布的现状,提出客运服务信息综合控制系统的设计目标,从功能、网络和软件结构等方面介绍系统的构成,描述系统实现过程中所采用的技术,最后对系统的技术特性、应用情况进行总结. 相似文献
143.
当前互联网的体系结构是客户/服务器模式,服务器集中了所有功能和资源,因此负荷很重,维护其上的信息检索越来越困难.对等网(P2P)技术可以解决这个问题.P2P网络是一种分布式系统结构,它将互联网的集中管理模式引向分散管理模式,将内容从中央单一节点引向网络的边缘,从而充分利用互联网中众多终端节点所蕴涵的处理能力和潜在资源.但是已有的P2P检索机制并不成功,分析指出,主要是缺少为web设计的、定义严密的、基本的数据模型,即信息定义和结构的质量很差.因此提出了一个基于P2P技术的信息获取方案-ICover,它建立在P2P网络上,提供信息建模、信息发布、信息网关、虚拟组织、信息端到端加密等关键部分,从而有效完成信息获取和共享. 相似文献
144.
145.
146.
基于无线的列车控制系统 总被引:7,自引:0,他引:7
编者按:基于无线的列车控制系统是铁路运输管理系统信息基础设施的重要组成部分,是无线通信和列车控制两大学科高度融合发展的结果,从根本上将基于轨道电路的单向信息传输改变为基于无线的双向、连续、大容量信息传输.它以数据通信为纽带,以网络发展为基础,以安全、高效益、高服务质量为根本目标.从本期开始分别介绍基于无线的列车控制系统的基本概念、在欧洲的发展情况、关键技术和传输方式等. 相似文献
147.
148.
前言 铁路运输管理信息系统(英文名缩写TMIS)是铁道部为实现铁路现代化组织实施的重大工程,货票信息管理系统则是TMIS的重要组成部分。该系统由铁道部计算中心主持,联合全国13个铁路单位共同开发完成。 相似文献
149.
150.