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31.
ZST-48铁路数字专用通信系统是一套综合性的专用通信设备。它将各类业务的调度及专用电话接入一套数字调度设备中,通过E1数字接口,与分局所属各个铁路沿线的站场分系统之间经数字传输通道传输语音、数据、图像信息。这样,用一套设备可以取代以前的多种数台通信设备,用一个2Mb/s的E1接口传输多种数字信息,简化了专用通信设备的构成,提高了设备可靠性,优化了通话质量,从而使铁路专用通信实现数字化。  相似文献   
32.
杨芳  杨闽  毛武荣 《机电设备》2004,21(5):34-38
介绍预压打包机液压系统的组成和工作原理及简析了该系统的特点,并详细介绍其液压系统维护.  相似文献   
33.
小型机RS/6000操作系统的维护及故障处理   总被引:1,自引:0,他引:1  
详细介绍RS/6000小型机在铁路管理信息系统中的应用,系统管理员日常运行的AIX操作系统,HACMP双机切换,TMIS生产项目的维护,系统及数据的备份,故障分析及解决办法.  相似文献   
34.
株(株州)六(六盘水)复线18信息移频自动闭塞工程已于2003年9月24日开通。其中新窑~茨冲段原计划于2003年6月28日开通完毕,因为1个区段出现了低道床电阻现象,成都局建指曾先后2次组织18信息研发、设计、贵阳分局电务分处、电务段、监理及施工单位到现场分析、处理,最后解决  相似文献   
35.
TDCS 站机系统维护、故障分析及处理方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
TDCS站机系统是铁路调度指挥管理系统(TDCS)最重要的组成部分,对站机系统准确及时的日常维护管理是保障TDCS系统能良好运行、实现铁路运输指挥现代化的重要保障。维护人员应掌握TDCS站机设备性能、准确判断故障处所、正确运用设备显示进行故障分析,并通过快捷方式进行系统维护,为运输调度指挥服务。  相似文献   
36.
大型堆料机和取料机的工作装置距驾驶室较远,司机看不到作业部位的全部情况,容易出现堆料不规范、料堆碰胶带、取料时轮斗抓地、胶带触料堆等现象,可能造成机械事故,影响装卸效率。装船机作业司机视野更窄,需根据舱口指挥人员的口令进行操作,容易出现碰撞船舱壁的事故,也看不见  相似文献   
37.
无论对汽车进行哪方面的维护工作,肯定都会涉及到汽车的电气系统。汽车上的电气系统非常复杂,如果你想对每条电路上的每根导线都一一进行检查,这项繁杂的工作很可能会把你累的叫苦连天,而且这样做实际上也是没有必要的。其实,对于电气系统来说还有一些快速检查方法的,无论汽车电气系统的什么地方出现了问题,都可以用这些方法很快的检查出来。  相似文献   
38.
随着控制系统总线技术的成熟和网络技术的发展,对分布式节点以集中架构为基础,通过PLC组网进行控制和管理的方法得到了广泛的应用,大大加强了系统的统一性和实用性,方便了组织管理和系统维护.然而,由于不同品牌的PLC产品和技术分归于不同的厂商,会产生不同硬件、软件产品之间缺乏沟通和协作,以及缺乏通用性等问题,也势必会产生技术壁垒和屏障.基于系统的完整性和统一性的考虑,应当尽量避免不同品牌的PLC产品一起混用的现象.但是,由于某些原因,可能不得不面对将不同的PLC产品融于同一个网络中进行控制的问题.黄骅港就遇到了此种情况:在以A-B Controlnet网络为基础的控制系统中,加入了以安川PLC为控制基础的7号取料机(R7)和9号取料机(R9),实行统一管理和控制.  相似文献   
39.
分散自律调度集中系统维护及管理   总被引:1,自引:0,他引:1  
分散自律调度集中系统(CTC)是提高铁路运输调度指挥效率,确保行车安全的重要系统.从日常维护、集中检修、年度测试等方面阐述CTC系统的车站子系统、调度中心子系统、网络子系统等设备的维护内容和方法,提出加强CTC系统软件数据管理以及系统故障处理程序和应急抢修的措施和建议.  相似文献   
40.
郭连元 《北京汽车》2005,(2):44-44,46
误区之一:充电电压越高越好。当发电机充电电压过低时,蓄电池因充电不足而容量下降;当充电电压值过高时,将导致蓄电池电解液温度升高,水分蒸发过快,使用寿命缩短,并容易损坏用电设备。所以发电机充电电压的电压值应符合该车使用说明书上的标准值。  相似文献   
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