加筋土挡土墙维修加固研究

依据104国道枣庄段界河立交桥加筋土挡墙加固方案,探讨采用预应力锚杆锚固、外墙挂网喷浆加固加筋土挡墙的维修措施.     

强夯置换法在码头前沿区地基处理中的应用

强夯置换法综合了强夯加固和复合地基的优点,经济有效,但其夯击能在地基中产生的波场对周围建筑物产生着冲击作用,常常制约着其应用。采用特殊的小底面积置换夯锤,并采用渐变的夯击能量,应用强夯置换法对码头前沿区地基进行了加固处理。结果证明,应用此工艺,能有效地控制夯击能量对已有码头建筑的影响,处理后的地基亦满足工程需要。     

苏通大桥主5号墩超高索塔施工测量控制技术

以苏通长江公路大桥为工程背景,针对其主桥索塔采用倒Y形结构,阐述索塔测量的方法,塔柱断面的几何控制方法,索塔施工控制应考虑的主要因素,钢锚箱施工测量要点,下横梁施工测量要点。     

波浪对软粘土软化作用的计算方法及离心模型试验研究

由于在波浪等往复荷载作用下，沿海地表的软粘土层受到扰动，强度降低了，使原稳定于其上的港工和海工结构物产生很大的附加沉降，甚至失稳破坏。本文提出了一种比较简便的估算软化区的分析方法，并与离心模型试验方法进行了比较，计算结果与试验观测值较为接近。     

路基漏压区的危害及预防

笔者分析了路基漏区压对公路的危害性，总结了路基施工中形成漏压区的原因，并根据工程实践经验提出了预测漏压区的技术措施和相应的检测方法。     

金陵船厂上半年交船8艘完成双过半

6月27日，长航集团金陵船厂为法国船东建造的又一条37300DWT化学品船“BRO EDWARD”轮在江苏金陵船舶责任有限公司签字交船。该船总长184．90m，两柱间长176．00m，型宽31．00m，型深16．40m，设计吃水9．50m，结构吃水10．50m，主机为MANB＆W6S50MC型。功率8580千瓦。载重37300吨，航速15．0节，续航力12000海里。该船双底双壳，有前倾型首球鼻艏，可调桨首侧推，方艉及开放型艉柱，连续平直甲板。入级法国BV船级社，无限航区。主要用于运送原油、成品油和IMO Ⅱ类液体化学品。     

基于OPENGL的三维图像变换

本文从三维图形的视见角度解释了OpenGL 中几个主要坐标变换的实际意义.     

共建黄骅港安全畅通文明航区

黄骅港地处河北沧州市以东约90公里的渤海之滨，是国家西煤东运第二条大通道的入海口，北煤南运的重点港口。2005年，黄骅港煤炭吞吐量突破6000万吨，跻身国内能源输出港前列，使其成为事关国民经济持续稳定发展的重要一环。因而，黄骅港的安全、畅通与否，受到了社会各界的广泛关注，形成了“黄骅港安全畅通文明航区”活动的源动力。[编者按]     

青藏铁路多年冻土区桩基施工应用技术

1引言青藏高原多年冻土区桩基施工改变地基的热平衡条件,使桩基地温场发生变化,引起桩周地基土层范围升温及融化。为解决这一难题,必须采用相应的工程措施避免出现这些问题。此文结合唐古拉山越岭地段多年冻土区桩基施工经验论述多年冻土区桩基施工技术。2多年冻土区钻孔灌注桩