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281.
以鸭绿江界河公路大桥为工程背景,考虑了几何非线性、材料非线性和接触非线性影响,采用有限元方法,对钢锚梁结构的破坏形态和极限承载力进行分析。结果表明,钢锚梁式索塔锚固结构的破坏形式为钢锚梁受拉弯强度破坏,破坏荷载为设计荷载的5.8倍,结构有较大的安全储备。提出了钢锚梁腹板、拉索支撑结构以及钢牛腿的简化计算模型,结果表明理论计算结果与有限元计算结果较为吻合,能较好的预测钢锚梁的应力值和应力分布。 相似文献
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283.
284.
铜陵大桥索塔施工控制 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了为确定铜陵大桥索塔施工质量而进行的施工测量,以及为保证劲性骨架与斜拉索套简安装就位,模板制作与安装,体内环向预应国和管道的安装就位和混凝土施工质量的控制而采取的控制措施。 相似文献
285.
九江长江公路大桥索塔清水混凝土的耐久性设计 总被引:2,自引:0,他引:2
九江长江公路大桥是"7918"国家高速公路网规划中福州至银川主线的重要组成部分,路线全长25.19 261 km,使用年限100年。项目地处酸雨控制区,混凝土工程质量要求较高,针对服役环境及功能需求,采用C50清水混凝土泵送工艺施工大桥索塔,因此从保障结构安全服役的耐久性角度,对原材料选择,配合比设计、浇筑振捣及养护方法等各个环节提出了具体要求,以确保混凝土的颜色、表面观感和施工质量符合要求。 相似文献
286.
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288.
289.
290.
某城市地铁曲线斜拉桥索塔高63.5 m,形如仙鹤,塔柱采用异形空心矩形截面,分析了如何搭设斜拉桥索塔施工用的脚手架,并验算了56 m高的脚手架的安全性. 相似文献