矮塔斜拉桥索塔非线性开裂分析

矮塔斜拉桥是一种力学特性介于斜拉桥和连续梁桥之间的新桥型.矮塔斜拉桥索塔应力分布较为复杂,而且索鞍上拉索作用力对索塔十分不利,各个方向拉应力只能靠普通钢筋承担,容易开裂.该文以静兰大桥索塔为例,分别采用整体式、组合式以及分离式的钢筋混凝土有限元建模方法对其进行了非线性开裂分析,比较了3种方法模型结果的差异,讨论了各种方法的特点,弄清了索塔上的受力特性,对于索塔和配筋设计具有较大的指导意义.     

济南黄河三桥索塔锚固区水平受力性能试验模型设计

该文介绍了济南黄河三桥索塔锚固区水平受力性能试验模型的设计;通过有限元分析,对试验模型和实际结构的受力进行了比较。     

钢锚箱在斜拉桥索塔锚固区中的应用

近年来,日本、欧洲、中国(包括香港)等地相继建成许多大跨度斜拉桥。钢锚箱由于受力方式明确、施工方便等优点已在多座大跨度斜拉桥中得到应用。通过中外大量实例,对钢锚箱在索塔锚固区的3类结构形式及工程应用进行了说明和若干总结。     

大跨度斜拉桥钢锚梁空间复杂力学性能研究

大跨度斜拉桥索塔锚固区是传递拉索集中力的重要结构,也是桥塔设计的关键部位之一.为研究断索情况下钢锚梁的应力变化以及牛腿顶板与锚梁底板之间的摩擦和预应力的作用对钢锚梁结构应力的影响,以主跨560 m的大跨径斜拉桥为工程背景,采用有限元方法建立钢锚梁局部受力分析模型,通过钝化一侧索力模拟断索工况,并对钢锚梁结构进行线性和非...     

拉压杆模型在混凝土斜拉桥索塔锚固区 分析中的应用

该文将拉压杆模型应用到符合桥梁D区特点的斜拉桥索塔锚固区分析中,简化了索塔锚固区的预应力钢束的设计,采用该方法能够快速计算出锚固区的预应力钢束,为后续混凝土斜拉桥的类似设计提供了参考。     

大跨桥梁索塔横梁与施工支架耦合受力分析

大跨度桥梁索塔横梁多采用空腹箱型预应力混凝土结构,施工中常架设支架进行分层分段浇筑。为了合理设计施工支架及探究横梁底层混凝土结构与施工支架耦合受力性能,采用Hypermesh软件建立了索塔塔柱、横梁和施工支架仿真模型,并导入ABAQUS仿真软件对施工支架与横梁下层混凝土结构进行耦合受力仿真分析,再将有限元仿真模拟结果与施工监测实测数据进行对比分析。研究结果表明：横梁底层混凝土达到设计强度时,施工支架与底层混凝土结构能共同承担上层混凝土荷载;相比一次成型浇筑法施工,横梁采用分层浇筑法施工能有效减小钢管立柱应力,底层混凝土横梁能为施工支架分担30%～40%上层荷载;对于横梁分层浇筑上层混凝土,梁底设置施工支架可明显改善底层横梁混凝土结构受力;支架钢管立柱受力分布形式由中间向两端减小,因此可对横梁底索塔侧立柱进行结构优化设计;通过施工现场采集立柱应变数据,进一步验证了有限元仿真分析结果的正确性,表明施工支架与横梁底层混凝土结构能协同工作且效果良好。     

杭瑞高速洞庭湖大桥索塔造型方案及结构设计

杭州—瑞丽高速公路洞庭湖大桥主桥为(1 480+453.6) m双塔双跨钢桁梁悬索桥,在满足受力条件下,为达到良好的桥梁景观效果,基于桥址人文历史背景,提出了桥梁总体设计风格,并通过各设计要素对索塔方案进行美学构思和比选,确定索塔立面构型和色彩风格。在此基础上,根据整体和局部有限元计算结果确定塔柱、横梁和基础等构件的构造尺寸,优化局部构造细节。计算结果表明,洞庭湖大桥索塔各项受力指标均能满足规范要求;桥梁景观实施效果良好,达到了既定目的。洞庭湖大桥索塔的设计思想、结构设计和构造细节处理方案可供同类型桥梁设计参考。     

邯武斜拉桥索塔环向预应力筋张拉试验研究

邯武快速路上跨西环路、邯长铁路斜拉桥工程,进行了索塔锚固区足尺节段模型试验。由于其采用环向U型预应力筋,对其进行了孔道摩阻试验和张拉伸长量研究实验。共测试了5组环向预应力筋的孔道摩阻系数,并对其伸长量进行了测量,发现伸长量超出了设计要求的±6％,对比国内同类型斜拉桥的环向预应力试验,引入了预应力束发生径向位移引起的附加几何伸长量,对其进行了伸长量的修正计算。并对张拉的具体操作提出相应要求。最后将修正结果应用于实际工程之中,起到了重要的作用。     

单塔无背索斜拉桥索塔施工技术

结合代家湾单塔无背索斜拉桥主塔施工实践经验,重点介绍索塔施工工艺、索塔整体提升模板体系以及索塔线形控制等,总结单塔无背索斜拉桥索塔施工控制技术,为同类桥梁施工提供借鉴。     

甬江特大桥索塔施工塔吊选型及布置

目前超过百米高的桥墩和数百米高的索塔已不再少见,此类工程施工对垂直运输的要求越来越高。在现代桥梁高墩施工中,塔吊已成为一种必不可少的垂直运输起吊设备,其选型和布置不但是施工技术措施中不可或缺的重要组成部分,而且对施工工期有着重要影响。