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991.
利用ANSYS有限元分析软件对复合材料修复含菱形孔钢板的强度、刚度进行了数值分析,分析了补片的宽度及钢板厚度对修复效果的影响。引用相对刚度、相对强度、屈服载荷提高率等概念来表征复合材料修复损伤钢板的效果。结果表明:全宽度修补比部分宽度修补效果好;同一厚度补片对其自身厚度20倍以下的损伤钢板修补效果较理想。  相似文献   
992.
徐双华 《航海》2003,(4):41-41
疼痛的感觉不仅仅对两栖类、鸟类及哺乳类动物存在,目前的研究发现,鱼类也有疼痛感受器,这是英国苏格兰罗斯林研究所和爱丁堡大学的研究人员通过对虹鳟鱼的研究而发现的。 研究人员将虹鳟分成两组。其中一组虹鳟鱼的嘴唇被注入蜂毒或醋酸,另一组注入盐水或不进行任何处理。结果发现,注入蜂毒或醋酸的虹鳟鱼都开始摇摇晃晃。这同在重压下脊椎动物的行为很相似。同时研究人员发现,注入醋酸的虹鳟鱼还在容器底部的砂砾上磨嘴唇,这一组虹鳟  相似文献   
993.
侯涛  安国亭 《船艇》2003,(2):40-43
本文简要分析了海底管道的各种损伤原因,简述了损坏形式及相应的修复方法。海底管道修复可以分为水面焊接修复和水下修复,其中水下修复又有水下干式高压焊接修复、机械联接器修复、水下机械式三通修复、水下环氧树脂套筒修复、法兰修复和外卡修复等修复方法。本文对这几种修复方法的修复过程以及各自优缺点进行了详述。  相似文献   
994.
以简支梁、三维框架结构、Benchmark框架模型、海洋平台结构为分析对象,选择柔度差值曲率法、模态应变能法、改进后的模态应变能法和交叉模型交叉模态方法(CMCM)等4种结构损伤定位指标,对分析对象的抗噪声干扰能力进行对比分析。分析结果表明,改进后的模态应变能法和CMCM方法对于结构损伤定位均有较好的抗噪性。  相似文献   
995.
结构构件疲劳损伤累积的可靠性分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
在目前在船舶与海洋工程结构疲劳可靠性分析中所采用的Wirsching模型进行了较系统的分析,指出了该模型待改进的主要问题。然后,基于二维概率MINER准则,建立了在变幅载荷谱或随机时间历程载荷谱给定的条件下,对结构构件的疲劳损伤累积进行可靠性分析的新模型。  相似文献   
996.
《江苏船舶》2011,(4):12-12
1造船完工量小幅增长、新承接船舶订单下降2011年1~7月,全国造船完工3 846万DWT,同比增长9.3%,其中7月当月完工753万DWT,累计和月度完工量均创出历史新高;新承接船舶订单2358万DWT,同比下降29.2%。  相似文献   
997.
将损伤力学的相关原理引入到船舶常用加筋板结构的稳定性分析中,建立含损伤结构稳定的有限元分析模型。通过引入损伤位置、损伤程度和损伤面积三个独立的损伤参数来描述结构的受损状况,并分别分析它们的变化对结构临界屈曲载荷和屈曲模态产生的影响。对加筋板结构在各种载荷条件下的屈曲行为作了探讨,并通过对典型算例的数值模拟研究了不同损伤状况和不同屈曲模式下结构稳定特征的变异。  相似文献   
998.
根据工程结构损伤识别的特点,利用测试模态参数,确定了结构柔度矩阵并通过损伤前后柔度矩阵变化特点确定结构损伤位置,通过一个28自由度的桥梁结构的计算算例表明,该识别方法效果好,在工程应用中具有一定的实用价值。  相似文献   
999.
基于Hilbert-Huang变换的抗冰导管架平台损伤识别研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
渤海海域的抗冰导管架平台每年冬季都会受到海冰作用从而产生严重的冰激振动问题.对冰振危害进行监测与分析是保障冰区现役抗冰平台安全作业和降低冰害损失的重要研究内容.本文针对导管架结构长期处于冰振情况下结构可能存在隐性损伤的问题,采用Hilbert-Huang变换的方法开展结构损伤识别的研究.首先利用通用有限元分析软件ANSYS对冰荷载作用下的导管架平台模型进行瞬态动力学分析,进而对动力响应信号进行Hilbert-Huang变换,得到信号的固有模态函数(IMF)和Hilbert能量边际谱,最后通过结构损伤前后Hilbert能量边际谱的变化构建损伤指标,分析对比不同损伤程度下该损伤指标的有效性,并探讨海冰的冰速、冰厚对该损伤指标的影响.研究工作可以为寒区导管架结构在冰振情况下的损伤识别研究提供借鉴和参考.  相似文献   
1000.
针对涡激振动引发深水M型跨接管发生疲劳损伤的问题,考虑到M型跨接管非平直管道,弯管的引入对跨接管疲劳评估带来较大的困难,以南海某跨接管为例,通过ABAQUS软件进行跨接管模态分析,形成SHEAR7软件的模态输入文件,对跨接管分区使用SHEAR7软件分析跨接管的顺流涡激振动和横流涡激振动疲劳损伤.  相似文献   
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