全文获取类型
收费全文 | 762篇 |
免费 | 43篇 |
专业分类
公路运输 | 300篇 |
综合类 | 237篇 |
水路运输 | 132篇 |
铁路运输 | 119篇 |
综合运输 | 17篇 |
出版年
2023年 | 18篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 12篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 25篇 |
2014年 | 35篇 |
2013年 | 30篇 |
2012年 | 27篇 |
2011年 | 55篇 |
2010年 | 53篇 |
2009年 | 55篇 |
2008年 | 51篇 |
2007年 | 42篇 |
2006年 | 38篇 |
2005年 | 41篇 |
2004年 | 35篇 |
2003年 | 38篇 |
2002年 | 30篇 |
2001年 | 22篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 5篇 |
排序方式: 共有805条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
以桂林红黏土为研究对象,采用抽真空饱和法、恒温干燥法对重塑土样作干湿循环,研究对渗透系数与干湿循环次数的关系,并结合压汞和电镜扫描分析不同循环次数下孔隙分布的变化特征。试验结果表明:桂林红黏土具有明显的片状结构,经过反复干湿循环,在孔隙水压力的作用下,孔隙孔径由双峰逐渐变为和原状土相似的单峰,中微孔隙都会向0.1~1.0 μm的小孔隙靠近,孔隙孔径分布范围变小,在此过程中,游离土颗粒会被吸引在团聚体周围,使土粒孔隙形态更加平滑,且迂曲度与循环次数呈对数关系逐渐减小。压实重塑土样在经过3次干湿循环后,孔径结构变化基本稳定,渗透系数与同条件下原状土样相同,可替代无法获得符合试验条件的原状土样的结果。 相似文献
62.
63.
64.
65.
由于在波浪等往复荷载作用下,沿海地表的软粘土层受到扰动,强度降低了,使原稳定于其上的港工和海工结构物产生很大的附加沉降,甚至失稳破坏。本文提出了一种比较简便的估算软化区的分析方法,并与离心模型试验方法进行了比较,计算结果与试验观测值较为接近。 相似文献
66.
67.
为了研究湘南高液限粘土的路用工程特性,采用常规土工试验和专门试验对湘南高液限粘土进行了路用工程特性试验研究.试验结果表明,湘南高液限粘土的矿物组分主要是石英、高岭石和伊利石;天然含水量均值为30.9%,液限均值为58.9%,塑性指数均值为27.3,自由膨胀率均值为36%,压缩系数均值为0.27 MPa-1,为中等压缩性土;开裂试样的无侧限抗压强度损失率为16.5%,回弹模量损失率为8.7%,说明试样开裂后整体性减弱,强度降低;击实干密度变化较大,CBR值波动大,值偏低,均值仅为5.9%,但短时间浸泡其水稳性较好;渗透性差,且随密实度的增加渗透性大大降低. 相似文献
68.
首先对振冲碎石桩法在不同土质地基中的加固机理进行了阐述;然后,以实际工程为依托,对应用振冲碎石桩法处理高液限软粘土地基的施工、加固效果检测等方面的问题进行了讨论。对于高液限的软粘土地基,常规的排水固结方法很难得到预期的效果,采用振冲碎石桩法,形成复合地基,可以较好地解决高液限软土地基的加固问题。 相似文献
69.
文章对在既有线侧,上层4 m左右为淤泥质粉质粘土的地质情况下,如何比选能保证安全、质量、工期的桥梁基础施工方案进行论述。重点论述了用型钢钢板桩构筑承台的施工方法及注意事项。。 相似文献
70.
艰难的跋涉 2003年春夏之交非典肆虐,使以往在6月中旬举办的中国银川国际摩托车旅游节不得不延期,直到十月,这次盛会才拉开了帷幕。摩友们为了观摩这次盛会,像朝圣的教徒,不远几千里向着银川这个摩友心目中的精神家园进发。地处银川东北部的重工业城市包头有一个“红飞车友俱乐部”,它是一个以越野车为骨干车型的俱乐部,队长王永红是一位有多年玩车经验的老车手,曾带队 相似文献