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501.
<正>襄渝二线区间设备开通以来,ZPW-200A移频设备故障大体上可以分为三种情况:(1)多个区段同时红光带;(2)相邻两个区段同时红光带;(3)仅有一个区段红光带。另外还有掉码、串码等故障。当 相似文献
502.
503.
504.
红黏土在中国南方大量分布,由于其水稳定性较差,浸水后极易出现崩解现象,从而造成工程地质灾害。因此为了研究不同含水率和干密度下红黏土的崩解特性规律,以三明将乐动车站右侧取土场的红黏土作为试验土样,以含水率和干密度作为变量,通过湿化崩解试验,以最终崩解时间和最快崩解速率作为指标,研究不同含水率和干密度对红黏土崩解特性的影响。研究结果表明:红黏土的最终崩解时间与含水率和干密度呈正相关;红黏土的最快崩解速率与含水率和干密度呈负相关;红黏土的初始含水率越大或者初始干密度越大,其抗崩解特性越好。 相似文献
505.
506.
507.
为了解根系在增强褐色黏土抗剪强度中的作用机理,用室内直剪试验研究了根系复合土的应力—应变及强度特征,探讨了有无根系、根系布置位置、根系布置方式和复合体是否含石下的土体抗剪强度.结果表明:纯细粒土表现为脆性破坏,而根系(面积比率(RAR)为0.07%)加入后,根系复合土出现2个强度峰值表现为延性破坏;根系布置在土体位移开始区更利于固土效果;褐色黏土中散生根系固土效果优于垂直根系的固土效果,其根系复合土比无根土的黏聚力c提高了67%、内摩擦角提高了82%;土体中加入一定量D≤2cm碎石的土壤——根系复合体有利于根系固土效果. 相似文献
508.
文章以广西某山区高速公路K271+250~K271+410段右侧高边坡为例,对山区土质边坡滑塌成因进行分析并优化治理方案。该边坡土质为第四系残坡积层红黏土,坡体饱水后具备膨胀及软化潜势,现浇拱形骨架及浆砌片石护面墙施作后仍无法有效稳固坡面,通过进一步勘察分析和方案优化,提出钢花管格子梁防护方案,固坡效果显著,可为同类工程提供参考。 相似文献
509.
为提高路基的承载力,需采取有效措施来改良低液限粉黏土。在了解低液限粉黏土特点的基础上,以某一公路工程为例,阐述三种低液限粉黏土改良施工技术,包括土工格室施工技术、水泥改良土施工技术、砂砾掺配改良施工技术,以供参考。 相似文献
510.
武汉杨泗港长江大桥采用主跨1 700 m的单跨双层钢桁梁悬索桥.针对桥梁设计特点,在施工中运用了"超厚硬塑黏土层大型沉井下沉施工、托架法架设猫道缆索系统、大跨度悬索桥主缆双线往复式牵引系统、大节段全焊拼装新工艺和千吨级整体吊装"等一系列技术,确保了大桥施工安全. 相似文献