级配碎砾石基层的机械化施工

针对当地碎砾石资源丰富,造价低等特点,选用级配碎砾石作为基层施工,简述了级配碎砾石施工的工程概况及施工拌和、摊铺、碾压养生等施工工艺及施工过程中应注意的几个问题。     

长三角港口群竞合模式研究

<正>港口航运企业正经历着从单纯的竞争战略走向合作竞争的竞合战略。对于港口经营和发展而言,相对于单纯的竞争来说,合作竞争是巨大的进步。港口     

EQ1030塑料仪表板采用真空注模技术的试制

为推广应用硅胶模具在真空状态下进行反应注射成型技术，以ＥＱ１０３０塑料仪表板的试制为例，从工艺处理，胶膜成型，材料选择和反应注射工艺的控制等几方面介绍了试制要点。     

路面透水表层临界空隙率研究

采用重正化群方法分析透水表层所形成连通空隙的临界空隙率，并提出了一个公式，用以计算透水表层的集料级配，可得到与国外经验相近的结果。     

液压金属内模的原理及应用

随着公路事业的高速发展，急需新技术、新工艺、新材料。针对这一现状，作者历经14年的潜心钻研，研制出“液压控制金属内模”新技术。由于该技术具有高精度、多功能、应用范围广的特点，于1994年6月8日，获得国家专利局“实用新型专利证书”（专利号为：ZL93221858X授权公告号CNZ172193Y）。现将此内模简介如下：三液压控制金属内模与现有各种内模的比较液压控制金属内模与现今建筑行业的各类模板相比具有许多优点。它是一种拆卸方便，不易损坏，精度较高的内模，并且适用于各种形状与大小的混凝土建筑物施工。目前，在混凝土浇注过程中…     

用双级谐波传动实现汽车发动机凸轮轴调相的研究

汽油机采用ＶＶＡ可改善怠速稳定性，提高中低速外特性扭矩，往往也有一定的节油效果。但ＶＶＡ机构研制难度很大，目前只有个别机构实用。作者研制了一个采用双级谐波传动的调相机构。试验表明，该机构能圆满实现调相功能，其长期工作的可靠性也经受了一定考验，考察了调相对发动机充量系数的影响，计算和实测结果基本一致，在全部转速范围内，充量系数都有提高。     

模拟人的试验装置——假人

ＨｙｂｒｉｄⅡ假人由Ａｌｄｅｒｓｏｎ研究试验室完成原始设计，后由ＧＭ和ＶＨＴＳＡ使用Ａｌｄｅｒｓｏｎ和Ｓｉｅｒｒａ工程部件改进而成。其尺寸和质量代表美国成年男子人口的平均值，设计包括部件运动范围，质心和质量等，美国政府决定将其作为汽车碰撞试验标准假人采用，ＨｙｂｒｉｄⅢ与ＨｙｂｒｉｄⅡ相比具有更高的生物仿真度和仪器测量能力，ＮＨＴＳＡ已指定将其作为试验汽车的标准假人，用于ＦＭＶＳＳ２０８标准。其它