重视职工技术技能培训做好流动机械A级保养

改革开放以来，大连港务局港口的面貌和生产都发生了巨大的变化。货物吞吐量由80年代的两千万吨发展到1998年的七千五百多万吨。港口机械也在不断地更新，很多设备来自于美国、日本、德国和国内有名的厂家。如何管理好、使用好、维护保养好这些设备，是延长设备使用寿命，节约维修成本，使港口减员增效，增加综合效益的重要环节。     

北京奔驰新一代C级轿车耀然上市

7月16日北京,新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车上市仪式在国家体育馆盛大举行。北京奔驰汽车有限公司宣布,新一代C级轿车共五款车型：C 180经典型、C 200优雅型、C200时尚型、C 260时尚型、C 300时尚型即日起正式销售,售价分别为30.8万元、34.8万元、38.8万元、42.8万元及46.3万元。     

大空隙沥青混合料的耐久性研究

通过设计3种不同级配的大空隙沥青混合料,对其进行不同程度的老化处理,然后再进行肯塔堡飞散试验、浸水肯塔堡飞散试验和冻融循环劈裂试验,采用飞散损失、浸水飞散损失和冻融劈裂强度比等指标表征大空隙沥青混合料的耐久性,研究级配、浸水和老化对大空隙沥青混合料的耐久性的影响.结果表明:级配、水和老化都会对大空隙沥青混合料的耐久性产生影响,增大9.5 mm的通过率可提高大空隙沥青混合料的耐久性,老化和浸水却会降低其耐久性.     

级配碎石强嵌挤骨架密实级配

为了提高级配碎石力学性能,采用逐级填充方法以空隙率最小为原则优化得到粗集料级配,通过变化粗细集料比例、细集料级配以研究级配碎石物理力学特性,初步提出具有优良物理力学特性的级配。在此基础上,进一步深入研究筛孔通过率对级配碎石力学性能的影响规律,以力学性能最优为原则,提出强嵌挤骨架密实级配,并通过颗粒流模拟技术予以验证。结果表明,与已有文献中骨架密实级配碎石相比,本文提出的骨架密实型级配力学性能最优,CBR达500%～550%,围压100、300、500 kPa和700 kPa时的剪切强度分别为0.28、0.78、1.78 MPa和2.45 MPa,实现了强嵌挤的目的。     

液压爬模施工技术在空心薄壁高墩施工中的应用探讨

随着我国交通事业突飞猛进的发展,在山区修建高速公路,跨越时深谷地带时,桥梁设计墩高往往都会突破百米,不仅延长了建设工期,而且给施工也带来了一定的难度,如何安全快速地完成高墩桥梁的施工任务,也桥梁施工研究的课题之一。     

DNV GL授予大船重工集团全球首个LNG燃料动力VLCC设计AIP证书

2015年12月1日,在第18届中国国际海事会展的首日,DNV GL授予大船重工集团新型LNG燃料动力超大型原油轮设计的原则性认可证书(AIP).该创新型设计符合DNV GL统一规范中以气体为燃料的船级符号要求以及最近获得通过的IGF 规则.     

利用定位销孔提高钻模刚性

介绍一种利用定位锖孔减小作用在钻模上的扭矩,间接提高钻模系统刚性的方法.     

CRH380A型动车组一级检修里程周期延长优化研究

随着我国高铁线路不断建成,动车组每日的运营里程不断延长,按照既有的检修规定,出现了在一级检修规定的运营里程内无法返回进行检修的现象,给运营组织带来繁重的负担。针对此现象,文章对一级检修规程进行分析,对典型线路长期跟踪和试验测试结果进行研究,论证了一级检修里程周期延长可行。     

CRH2A型动车组前照灯五级检修技术

文章以CRH2A型动车组前照灯为例,对其结构以及五级检修技术进行详细分析,并介绍了前照灯寿命试验研究,为五级检修规程提供数据支持。     

广州地铁工程重大地质风险控制模式研究

广州地质极其复杂，工程地质灾害隐患奇多，地下工程面临极大的风险和考验。本文总结并提出了“地下工程管理即以风险管理为核心”理念，通过勘测、调查研究地质条件和施工环境，创新并实践风险预控方法（设计方案、施工工法、工艺设备等），强化全员、全方位、全过程的风险管理，建立了“认知地质是基础、创新方法为手段，精细管理为根本”的“以人为本”风险控制模式。结合典型案例，论述广州地铁风险控制模式，以供同行们指正、参阅和借鉴。