车速里程表信号装置及速比的计算

车速里程表是由指示汽车行驶速度的车速表和记录汽车所行驶过距离的里程计组成的。目前有机械式和电子式两种。     

国庆柳州水上F1的极速比拼

9月11日下午,2014U．I．M．F1摩托艇世界锦标赛柳州大奖赛新闻发布会在北京隆重举行。发布会上,国际摩联（U．1．M．）F1委员会代表、F1摩托艇世界锦标赛中国运营商深圳市天荣投资有限公司副总裁、中国天荣F1摩托艇队领队陈焕明先生介绍：今年的F1摩托艇世界锦标赛中国柳州大奖赛于10月5日至6日上演,来自世界各国的九支顶级赛队、十九名世界顶尖赛手将齐聚柳江,进行一场精彩绝伦扣人心弦的水上F1极速比拼。     

电动车两档变速器设计开发

设计了一款电动车用变速器,对驱动电机进行参数匹配设计。依据整车动力性和经济性的要求,对传动系统的速比进行了优化设计,制定了以电机高效运行为原则的换挡控制策略,并与采用固定速比减速器的电动汽车进行了对比验证试验,整车的能耗降低了6%,续驶里程延长了7%。     

A Simulation Study on the Speed Ratio Variation Characteristics of Motor Controlled Metal V-belt CVT

建立了电机控制的金属带式无级变速器的动力学模型,并通过仿真,研究了其速比变化率对车辆性能的影响.为某车型装备此类CVT提供了控制电机转速范围选择的依据.     

提高路基压实质量监测密度的途径与方法

路基施工质量检测技术落后和检测密度过低是导致路 基工后沉降过大及产生路基病害的主导因素,在指出目前检测 技术不足的基础上,提出解决检测技术落后和检测密度低的技 术途径,论述了面波测试技术用于路基施工质量检测的技术原 理,并进行了相应的可行性分析。     

纵横梁架空线路施工方法在铁路营运线防护设计中的应用

既有线施工过程中,由于多孔连体箱形桥施工范围超出常规钢便梁防护范围且施工现场不具备铁路便线施工条件,故在对既有铁路营运线防护设计中,多采用纵横梁架空线路的施工方法。     

天谗公路黄土路基冲击压实效果及检测方法分析

通过冲击压实技术在天谗公路工程中的实际应用，对黄土路基的冲击压实效果和检测方法进行了分析，回归出了压实度与深度、压实度与面波波速的关系，并就应用面波法进行冲击压实质量的无损检测及其工程适用性进行了分析，从而为类似工程冲击压实技术的应用提供借鉴。     

限制水域下喷水推进器水动力特性研究

本研究采用数值模拟方法对无限水域和限制水域中喷水推进装置的水动力特性进行对比分析，开展不同水深条件下喷水推进器进流特性、进口流道效率和推进泵水力特性研究，并据此评估开式循环水槽环境下水槽侧壁和底面限制对喷水推进装置水动力性能的影响。数值计算结果表明：限制水域下喷水推进船底部和水槽底面间水流因阻塞效应使速度增加产生回流，水槽侧壁对自由液面兴波产生反射，随着水深减小，流道进口获流区平均轴向速度明显增加；不同水深吃水比下，进水流道出口非均匀度增加，但进口流道效率变化不大；相比于无限水域条件，限制水域中推进泵流量系数、扬程系数和泵效率的预报结果偏高1%～2%。     

无级变速器PID速比控制器设计

文中在分析金属带式无级变速器速比PID算法的基础上，对经典PID控制算法进行了改进。并将改进后的算法运用于Simulink环境下建立的CVT整车模型中。在设定工况下进行仿真实验。仿真结果显示。改进后的控制算法可以使实际速比较好地跟踪目标速比的变化。