全文获取类型
收费全文 | 2757篇 |
免费 | 86篇 |
专业分类
公路运输 | 800篇 |
综合类 | 534篇 |
水路运输 | 723篇 |
铁路运输 | 644篇 |
综合运输 | 142篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 85篇 |
2022年 | 104篇 |
2021年 | 103篇 |
2020年 | 72篇 |
2019年 | 76篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 53篇 |
2016年 | 51篇 |
2015年 | 65篇 |
2014年 | 116篇 |
2013年 | 116篇 |
2012年 | 125篇 |
2011年 | 143篇 |
2010年 | 123篇 |
2009年 | 141篇 |
2008年 | 135篇 |
2007年 | 112篇 |
2006年 | 126篇 |
2005年 | 100篇 |
2004年 | 105篇 |
2003年 | 136篇 |
2002年 | 89篇 |
2001年 | 97篇 |
2000年 | 68篇 |
1999年 | 57篇 |
1998年 | 62篇 |
1997年 | 42篇 |
1996年 | 43篇 |
1995年 | 43篇 |
1994年 | 41篇 |
1993年 | 36篇 |
1992年 | 42篇 |
1991年 | 31篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 29篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有2843条查询结果,搜索用时 609 毫秒
511.
在铝合金客车车身骨架分析的基础上,对十字形连接接头进行结构优化,再利用HyperWorks对原有骨架和新型连接接头进行对比分析。最后在保证性能的基础上对新型连接接头进行尺寸优化,开发出质量更轻的铝合金连接接头。 相似文献
512.
513.
广州至深圳沿江高速公路机场特大桥跨径布置为16-5×60m+1-4×60m+6-5×60m ,共114孔228片60m整孔预制箱梁(先简支后连续形式),边梁重2390t,中梁重2384t。该桥箱梁采用陆地预制箱梁、整孔箱梁横移→纵移→栈桥横移的移梁技术、架梁船舶运载箱梁航行架设技术方案,预制场内设置6组横移滑道和1组纵移轨道,采用2套横移台车(箱梁横隔墙施工前采用六点支撑,横隔墙施工后采用四点支撑)和1套纵移台车进行箱梁纵、横移施工。实践表明,该大跨重载箱梁整孔纵、横移施工技术适用于现场大型预制箱梁的顶升和移运。 相似文献
514.
地铁构架的疲劳失效在焊接接头的焊趾和焊根处均有可能发生,因此需要一种有效的疲劳评估方法来全面地分析转向架的疲劳可靠性。针对该问题,基于有效缺口应力法建立了某地铁转向架构架整体有限元模型,以及电机吊座翼板与横梁连接部位焊接接头的局部网格细化有限元模型,得到了焊接接头焊趾和焊根处的有效缺口应力分布。根据Miner损伤理论和对应的S-N曲线计算得到有效缺口应力法与名义应力法的累积损伤。结果表明,接头焊根处更易发生疲劳失效。此外,有效缺口应力法比名义应力法更加安全。为进一步研究不同载荷对损伤的影响,通过对比各载荷的累积损伤结果发现:对于有效缺口应力,损伤占比较大的5种载荷分别是扭转载荷、电机横向载荷、电机垂向振动载荷、电机驱动载荷、齿轮箱垂向振动载荷,其中扭转载荷占比最大,达30%~60%。文章验证了有效缺口应力法在地铁车辆构架疲劳评价中的安全性和适用性。 相似文献
515.
516.
利用挪威船级社开发的有限元分析软件SESAM对某大型自航耙吸式挖泥船进行全船结构强度分析,研究此类船舶的结构不连续性对其总纵弯曲性能的影响.建立全船有限元模型、面元模型和质量模型,开展水动力分析;基于短期预报结果和长期预报结果确定设计波参数,并完成设计波条件下的全船结构强度分析.研究发现,泥舱段船底蜂窝龙骨(三角舱)的... 相似文献
517.
通过显微硬度试验、室温冲击试验和冲击试样显微断口形貌分析,对空冷和退火两种处理的S355J2W钢焊接接头进行了性能研究.结果表明:适当的退火工艺可以降低焊接接头的硬度,消除其残余应力,使焊接接头的组织分布更加均匀,提高焊接接头各微区的冲击性能. 相似文献
518.
为提升道路服务性能,适时开展道路改建工程十分必要.结合乃门莫墩乡至焉耆北大渠乡二期道路改建工程实例,探讨了道路改建工程中的路基、路面及桥梁涵洞改造设计方法,可供相关工程项目设计提供参考. 相似文献
519.
根据不同阶段采集的资料以及互通立交的地形地质条件,采用不同的设计方案,并根据方案各自的优缺点,综合考虑确定合理的施工图方案,以达到减少工程投资、降低营运期间安全隐患、节约养护成本以及减少对环境破坏的目的。 相似文献
520.