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711.
为分析开孔金属腔体的场强增强效应,以正方形金属腔体为受试对象,基于数值计算软件CST建立开孔金属腔体场强增强效应计算模型,分析开孔形状、开孔尺寸、入射波极化方向等不同参数对孔缝中心及腔体中心场强增强效应的作用规律。提出使用GTEM小室进行开孔腔体电磁耦合测试新方法,搭建实验平台,验证数值计算结果的正确性,阐释场强增强效应耦合机理。结果表明:当面积相同时,和正方形、圆形孔缝相比,长方形孔缝的场强增强效应显著,长方形孔缝的长宽比越高,场强增强效应便越大;长方形孔缝的增强效应与垂直于孔缝长边的电场分量呈正比;腔体壁厚是影响场强增强效应的关键因素之一;在孔缝中心沿中轴线附近,时域场强峰值呈指数衰减;孔缝中心和腔体中心的场强增强效应耦合机理不相同。 相似文献
712.
713.
714.
天然气作为一种优质能源,因具价格低廉、经济、环保等特性,被广泛用作车用燃料。天然气运输主要有管道和车辆2种方式。本文简单介绍了天然气运输子站车的设计结构特点、充气流程、安全操作注意事项和日常维护等方面的内容。 相似文献
715.
本文对低平板液压模块组合挂车的结构和受力进行了分析,并建立了液压模块组合挂车低平板有限元模型,计算了低平板尤其是连接销座处的应力值,得出低平板应力云图和最大位移量。在此基础上提出改进措施,改善了连接销座的应力分布,为组合挂车接头的设计和强度校核提供参考。 相似文献
716.
通过测试接头区轨面平顺性状态不同的两测点的轮轨力,研究分析轨面短波不平顺与高频瞬时冲击力P1、低频冲击力P2之间的关系.在对轨面不平顺数据进行小波分析和三分之一倍频分析得出不平顺差异的基础上,对两测点的P1、P2力进行对比分析.研究表明:轨面短波不平顺是引起轮轨力变化的主要原因;在轨面平顺性状态较好时P1、P2力大小相当,当轨面短波不平顺状态较差时P2明显大于P1;因此轨面短波不平顺状态的恶化主要对P2力产生明显影响,而对P1力影响则相对较小. 相似文献
717.
温热型沥青路面灌缝料作为一种节能环保的绿色产品,通过采用添加剂技术来提高沥青路面灌缝料的流动性,改善灌缝料的施工工作性能,并保持了高粘弹沥青路面灌缝料的其他优良性能指标,进而达到了环保节能效果。 相似文献
718.
719.
超声冲击对镁合金焊接接头疲劳性能的研究现状 总被引:3,自引:0,他引:3
何柏林 《华东交通大学学报》2011,28(3):73-77
概述了镁合金及镁合金焊接接头疲劳性能国内外研究现状,指出了目前镁合金焊接接头疲劳性能研究存在的问题与不足,最后分析了提高镁合金焊接接头疲劳性能和疲劳寿命的研究趋势.超声冲击方法不仅可以有效地降低焊接接头的应力集中系数,降低接头的残余拉伸应力,甚至在焊接接头表面造成残余压应力,还可以细化焊缝及其附近区域的显微组织,甚至达... 相似文献
720.
文章以改进后的鑫兴10甲板货船为例,对增加了两个舱后的船体进行总纵强度分析。在进行强度分析过程中,首先采用澳大利亚的Maxsurf软件计算不同工况下的静水弯矩。进而把静水弯矩施加到该船的货舱区域,同时利用有限元分析软件MSC.Nastran进行强度校核,得到了总纵强度的计算步骤和结论,同时保证了鑫兴10甲板货船建造的顺利完成。 相似文献