首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   4770篇
  免费   93篇
公路运输   1533篇
综合类   729篇
水路运输   1090篇
铁路运输   1457篇
综合运输   54篇
  2024年   34篇
  2023年   128篇
  2022年   158篇
  2021年   216篇
  2020年   162篇
  2019年   107篇
  2018年   37篇
  2017年   74篇
  2016年   84篇
  2015年   104篇
  2014年   205篇
  2013年   238篇
  2012年   297篇
  2011年   275篇
  2010年   221篇
  2009年   243篇
  2008年   268篇
  2007年   242篇
  2006年   214篇
  2005年   187篇
  2004年   180篇
  2003年   149篇
  2002年   125篇
  2001年   119篇
  2000年   88篇
  1999年   67篇
  1998年   65篇
  1997年   84篇
  1996年   93篇
  1995年   81篇
  1994年   77篇
  1993年   71篇
  1992年   50篇
  1991年   41篇
  1990年   37篇
  1989年   39篇
  1988年   2篇
  1965年   1篇
排序方式: 共有4863条查询结果,搜索用时 0 毫秒
61.
广大同行在维修电喷汽油车电器故障时,经常遇到由怠速步进电机引发的各种故障。怠速步进电机是控制电喷发动机怠速的一种部件,也是电喷发动机故障率最高的部件。有些怠速故障还比较难判断,属于疑难故障。步进电机式怠速系统在国产微型车中应用最广。步进电机式怠速系统的工作原理为:由步进电机控制怠速进气孔的截面积来控制发动机进气管的  相似文献   
62.
本文以遭海损浸淹的“正阳”轮为例,详细介绍了受海水浸淹的电缆、电机、控制箱的修复过程及清洗工艺。  相似文献   
63.
王庆春 《船电技术》1996,(2):29-35,56
本文用两个数学分析模型预测了表面磁体径向磁场永磁电机磁体/气隙中磁密的分布特性,这两个模型的差别在于,第一个模型忽略了极间漏磁,而第二个模型对极间漏磁则作了考虑,然而,还由于磁力线的聚集效应,这两个模型都可以用来确定磁体工作点的范围,此外,这两个模型还表明,对于磁体安装在转子上的表面磁体永磁电机,在气隙磁密为最大值时存在着一个最佳的磁体厚度。  相似文献   
64.
本文对表面磁体永磁电机的槽效应和轴向边缘进行解析研究,求取气隙系数Kδ和电枢计算长度lδ的数学表达式,经过适当修正,得出它们的工程计算公式。  相似文献   
65.
本文简要地阐述了船舶电力推进用超导单极电机的优点、现状及发展前景,较详细地介绍了本所研制的固体电刷集电的300kW超导单极电机的设计,制造及试验情况。  相似文献   
66.
组合预测在港口吞吐量预测中的应用研究   总被引:3,自引:2,他引:3  
赵刚  朱超  封学军 《水运工程》2005,(3):34-36,52
以某港口1996—2002年吞吐量为原始数据,按照“误差平方和最小”的准则,把一元线性回归模型和GM(1,1)模型组合起来,对某港口2004—2008年的吞吐量进行了组合预测。  相似文献   
67.
永磁推进电机的电枢反应与应对措施   总被引:1,自引:0,他引:1  
曾祥铭 《船电技术》2005,25(6):9-12
本文介绍了永磁推进电机的表面式转子磁路结构和切向式转子磁路结构电枢反应的特点,并结合实例分析了这两种磁路结构的电枢反应对电机性能的影响.介绍了国外研制永磁推进电机的动态.提出了带极靴的表面式磁路结构并分析了这种磁路结构交轴电枢反应的影响,强调应通过试验进行验证.  相似文献   
68.
液压电机油缸反向移动顶断道岔表示造成的行车故障直接给铁路运输工作带来干扰。文章分析了油缸反向移动的根本原因,提出了应采取的技改措施,以从根本上消除反向移动,保证电务设备正常运行。  相似文献   
69.
中压交流电机软启动技术问题探讨   总被引:3,自引:0,他引:3  
针对中压大功率交流电机软启动器的工作特点,对装置主电路及保护参数、高压脉冲电源、脉冲触发方式及软启动软停机控制中的一些问题进行了分析讨论,提出合理实施意见。  相似文献   
70.
前言。中国南车集团资阳机车厂(以下简称资阳厂)生产的DF4和DF8B型机车是我国铁路重载牵引的货运干线机车,新造机车出厂前须经过各种试验和试运行正常后方可出厂到段。目前生产的数百台机车到段后情况良好,但也出现过几次新造机车在出厂前状态良好,机车到段整备中却发现牵引电机严重烧损的事件,给用户和资阳厂都造成了很大损失,这种事例虽然很少,但离机车到段只整备不整修的要求还有差距,需要找出根本原因来解决这个问题。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号