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31.
梅县新城外环路作为梅州市双十字形与环形放射形相结合的城市道路骨架的重要组成部分,它的建设将完善项目所在范围道路网结构体系,对加快梅县新城及周边地区的发展步伐,对梅州市旅游业的长期发展具有重要意义。本文从规划及项目定位出发,详细论述了外环路道路的总体设计方案,同时针对外环路与205国道并线段存在的问题,提出了三种设计方案,详细对比了三种设计方案的优缺点,综合考虑线位平纵指标、交通功能、对周边建筑及居民影响、可实施性、景观性、工程造价等因素影响,推荐了最佳方案。本项目形成的成果结论可为类似工程提供参考。 相似文献
32.
从车辆运行状态的角度出发,将直线段上车辆的运行分为加速行驶、匀速行驶和减速行驶3个过程,分析了车辆在不同行驶过程中的行驶时间与行驶距离,以直线段上最长行驶时间70 s作为最大直线段长度的控制条件,推导了基于运行车速的高速公路直线段最大长度计算模型。模型表明设计速度为120 km/h的高速公路直线段最大长度要比20倍设计速度小,而其他设计速度的高速公路则要视直线段相邻曲线起终点的运行车速而定。以现场实测数据为依据,建立了高速公路平曲线起终点小型车运行车速与平曲线半径的回归模型,并给出了计算实例。基于运行车速确定高速公路直线段最大长度能够较好地满足驾驶员的实际需求,提出的计算模型可为高速公路设计及安全审计提供依据。 相似文献
33.
任洪海 《大连交通大学学报》2010,31(6)
在圆形窗口线段裁剪过程中,当两端点都在窗口之外时情况较为复杂.从较远端点向圆形窗口引切线,通过判断点相对于两切线以及垂直于切线的两圆半径所在直线的位置关系,确定被裁剪线段是否与圆形窗口相交,只对有交点的情况才进行求交运算.实验结果表明,本算法明显提高裁剪效率. 相似文献
34.
结合图珲高速公路板石沟高架桥20米现浇直线段的施工,介绍超高螺旋钢管支架在悬灌梁施工中的应用。 相似文献
35.
拟建的繁五高速公路与五盂高速公路难以直接相连接,南北向东纵高速与忻阜高速交通流必然存在着交织共线问题,对共线段内的通道交通量进行了分析,综合远期新忻高速和雄忻高铁对忻阜高速主线交通流的分流作用,通过弹性系数法和实际增长率计算远景年共线段内交织交通量的增长情况,得出共线段交通量数据,用以判断远景年共线段的通行能力和服务水平。 相似文献
36.
张生延 《城市轨道交通研究》2022,(7):130-134
为了研究列车通过隧道曲线段时减振垫道床的行车安全性及减振性能,以某地铁线路为研究对象,建立了车辆-轨道-隧道刚柔耦合模型,以模拟不同工况下隧道及列车的振动响应。结果表明:各种工况下车辆的平稳性及行车安全性均满足《高速铁路工程动态验收技术规范》的要求。在小半径曲线(R=600 m)隧道内分别铺设USM2020与USM1000W两种型号的减振垫,其轨道板道床均具有较好的减振性能,减振效果均超过了10 dB。对于采用了同一型号的减振垫,随着列车运行速度的增大,其减振效果更为明显。 相似文献
37.
空间角是立体几何中一个重要概念,它是空间图形的一个突出的量化指标,是空间图形位置关系的具体体现。解决立体几何问题的关键在于"三定":定性分析→定位作图→定量计算,其中定性是定位、定量的基础,而定量则是定位、定性的深化。在面面关系中,二面角是其中的重要概念之一,它的度量归结为平面上角的度量,一般来说,对其平面角的定位是问题解决的先决一步,故对二面角的平面角的定位是关键。 相似文献
38.
39.
40.
介绍扬中夹江二桥直线段施工方案,阐述深水航道上较长直线段施工技术及控制措施,指出施工过程中的难点及注意事项。 相似文献