城市轨道交通快速发展中值得思考的问题

通过国外知名城市线网的实践与国内特大城市规划线网的对比,探讨有关线网、TOD模式、服务水平和经济问题。     

关于城市轨道交通线网规划的探讨

阐明城市轨道交通线网规划的目的就是要实行规划控制。规划研究的方法有经验分析法、客流预测法、公交增长法和多模块网络层次分析法等。规划主要解决的问题包括轨道交通在城市交通中的地位、作用及其网络层次、规模等。辩证理解“线网形态”、“轨道交通制式与敷设方式”、“客流预测”和“换乘形式”等概念？     

成都地铁1～7号线线网规划

据四川在线3月3日消息：根据修编的成都市城市快速轨道交通线网规划,该线网由7条线路组成,线路总长度274．15km,其中地下线144．24km,地上线129．91km。     

城市轨道交通线路设计需要把握的若干问题

城市轨道交通线路总体方案研究不但从宏观上把握项目的总体布局,而且关系到项目的经济效益和社会效益。结合城市轨道交通线路规划设计的实践,对线路设计中需要把握的若干问题进行了分析探讨。     

广州轨道交通日臻完善亚运城多条线路近年完工

2015年前,广州新客站到琶洲、新塘到荔城都将开建地铁。近日．广州市发改委透露了最新完成的新一轮轨道交通线网规划,线网总里程约为658．5公里．其中透露．备受关注的7号线、9号线正处可研报批阶段．计划今明两年动工,2012年建成,13号线（东风路线）首期鱼珠一新塘段则列入2011年-2015年实施计划之中。     

形与色在客车表面图案设计中的应用

客车表面图案是客车外在形象的完美展示,是企业形象的象征,越来越受到客车生产厂商和用户的重视。形与色的和谐运用是客车表面图案设计的重要手段。重点阐述了形色的特点及形色在客车表面图案设计中的具体应用。     

郑州BRT首期线网测试运营

郑州市为保证BRT首期线网开通后正常运营,于5月22—26日对整个线网进行测试运营。期间,市民可凭测试票免费在主线上体验快速公交。郑州BRT设计1条主线,7条支线。主线总长30km,全线双向设计38对站点,站距平均800m。BRT车型都是空调公交,票价也按照空调公交的价格制定：投币2元。跟空调公交不同的是,BRT刷卡打5折,普通公交卡均能使用。另外,郑州BRT与常州BRT一样,在主线和支线上可以同向免费换乘,这意味着,如果市民去的地点通过主线和支线换乘能够到达,只需购买一次车票,跟原来相比至少节省一半费用。     

国土空间规划新形势下的轨道交通规划变革和对策

在国土空间规划新形势下,从轨道交通作为国土空间高品质发展重要支撑要素的角度,以宁波市轨道交通线网规划为例,探讨未来轨道交通规划在规划理念、手段、范围、体系4个方面的变革和对策,认为在规划理念上要遵循全面均衡发展的要求,在规划手段上要遵循"存量规划",思维更多采用"提质增效"措施,在规划范围上要拓展至区域以实现"多网融合...     

城市轨道交通线网实施规划工作要点研究

城市轨道交通线网规划存在对实施规划内容认识不够、研究深度不足等问题。对实施规划研究中的系统模式、线路方案、车站、控制性重难点工程、车辆基地、资源共享等规划的工作要点进行分析说明,并通过实际案例对可能影响线网实施性的重要因素,如外部环境、控制性重难点工程等进行研究,总结提炼线网实施规划工作过程中的着眼点。最后提出实施规划需与线网规划进行实时互动、处理好与既有线网的关系并及时开展轨道交通用地控制规划等工作建议,以确保轨道交通线网架构的稳定性和方案的可实施性。