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城际轨道交通的规划建设是城市群发展的必然要求,江苏沿江城市群是我国城市化进程过程中重点发展的区域。根据沿江地区城市群的特征,把沿江地区城际轨道交通线网分为主骨架城际网和都市圈城际网两个层次进行规划,重点研究沿江地区都市圈内部中心城市之间以及中心城市与中小城市之间的城际轨道交通通勤线网。 相似文献
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新西兰铁路线网及其运营前景与过去几年相比更加光明,然而对于一直都在不断努力的国有新西兰铁路来说,想要成为成功的商业性企业,未来依然有很大的阻碍需要克服。
新西兰铁路于2008年从澳大利亚托尔货运有限公司购回所有权,截至2010年10月已经两年了,为此新西兰铁路举行了周年庆祝活动。新西兰铁路运营不再继续得到每年900万新西兰元(662万美元)的津贴支持, 相似文献
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126.
通过对甬温铁路临海车站货场设计方案的选择,介绍如何在新建铁路货场时充分结合地形条件及城市发展规划,既节省工程造价,又有利于运营管理。 相似文献
127.
可行性研究是项目前期规划的一项重要工作,关系到整个项目的成败。文章就汽车零部件行业项目在可行性研究中一些带有共性的问题提出讨论。在可行性研究中对项目设计依据的确立、规划内容的确定、财务预算中需要注意的几个重要原则、对汽车零部件项目经济评价的要求等方面内容提出了建设性的意见。 相似文献
128.
智能交通系统及相关技术 总被引:5,自引:1,他引:5
介绍我国智能交通系统的现状和“十五”发展政策,分析和论述智能交通系统实现的社会环境和技术要求,以系统工程的视角探讨在智能交通系统规划过程中需要注意的问题。 相似文献
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1 首都机场的现状1.1 机场需要扩建现在首都机场是我国最大的门户机场和最重要的国内枢纽机场之一。现有航线208条,其中国内航线114条、国际航线94条;其航空业务量增长迅猛,2000年的最高日起降航班数是640架次,到2002年最高日起降航班数已达790架次。2002年旅客吞吐量达到2716万人次,货邮吞吐量88.6万吨,飞机起降24.2万架次。目前飞行区容量、站坪机位明显不足,由于1号航站楼还在改造之中,1999年建成的2号航站楼已经饱和。1.2 对未来业务量的预测随着北京奥运会申办成功和中国正式成为世贸组织成员,北京对外交往将日益频繁,公务、商务、… 相似文献