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972.
973.
<正>0引言多次经人工疏浚的广州港航道,宽度为100~250 m,航道边缘及外侧的水深相差很大,时有变化。对于大型船舶,可航水域宽度受到限制,当船舶因避让或因操纵人员的疏忽而使船位偏离航道中线、过于靠近航道一侧岸壁航行时,往往发生船尾被吸向岸壁、偏离主航道,同时船首向航道中心线快速偏转且操满舵无法克服的"侧壁效应"现象。这种现象会引发船尾触碰航道岸壁,损及车舵,若发生在两船会遇时容易造成两 相似文献
974.
介绍了在大型数据库系统支持下,开发基于Web模式的管理信息系统电力线路巡检管理信息系统的一种技术实现方法.阐述了开发电力线路巡检管理信息系统的主要设计思想及其实现的技术路线,并讨论了如何在Web中实现安全的保护机制. 相似文献
975.
本文介绍一种公共交通规划的新模式。它采用单一线路、单一方向、最多换乘一次,就可从城市的一处方便地到达城市的另一处。由于减少了公交线路和车辆,从而提高了公共交通运行速度,达到方便、快捷的目的。希望本文有益于北京公共交通的改善,迎接2008年奥林匹克运动会。 相似文献
976.
无缝线路的流变理论模型 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对原苏联无缝线路(简称CWR)的流变理论研究进行了介绍,并指出了其研究的不足。作者通过大量的模型的比选,并结合世界各国及我国的现有的实验资料,得到了较大符合我国CWR具体情况的流变理论模型,并就此推导出了其微分方程。 相似文献
977.
“创新公交形象,共迎北京奥运。”北京公交集团招标车辆交接仪式于2005年11月23日举行。由北京京华、丹东黄海、东风杭汽、苏州金龙、厦门金龙、亚星奔驰、亚星股份、郑州宇通等八个客车生产厂家为北京公交集团生产的2005年招标车3856辆正式交付。 相似文献
978.
介绍虚拟现实技术的概念,探讨虚拟现实技术在交通线路规划设计、道路和桥梁设计、车辆设计与制造、汽车驾驶、设备维修等方面的应用。体现了虚拟现实技术的一些不可替代的作用。 相似文献
979.
不同结构无缝道岔的纵向力传递机理 总被引:3,自引:0,他引:3
王平 《西南交通大学学报》2003,38(4):371-374
分析、比较了固定辙叉、长翼轨可动心轨和短翼轨可动心轨3种辙叉型式、限位器及间隔铁2种辙跟型式的无缝道岔纵向力传递机理及其对无缝道岔各部件受力和变形的影响.研究表明,辙叉采用长翼轨可动心轨、辙跟采用限位器是一种较合理的无缝道岔结构. 相似文献
980.
介绍了GDM系列全站仪与计算机的连接及常用通信命令,以一个通信实例程序说明了该系列全站仪在线路工程中的应用。 相似文献