探析输电线路架线施工中不停电跨越技术的应用

文章探析了不停电跨越技术在输电线路架线施工中的应用,以供参考。     

某先期建设地铁隧道为远期地铁预留下穿条件研究

为研究先期建设的地铁隧道如何为远期地铁预留下穿条件,以某实际工程为例,针对两线路的交叉节点,提出两个预留方案,建立三维数值模型进行动态模拟,分析先期建设的隧道结构变形及预留支撑桩受力,从实施条件、安全性、经济合理性等方面对两个方案进行比较,最终选择在交叉节点处施作预留支撑桩,且令该支撑桩兼做远期下穿线路永久结构的方案设计预留工程,该方案已付诸工程实践。     

实现“民生公交”的跨越式发展——访原嘉兴市公共交通公司总经理杨德泉

嘉兴市公共交通公司成立于1984年,现有运营公交车808辆,已开设营运线路78条,线路总长度达957.8公里,线网密度达3.7公里/平方公里。一直以来,嘉兴公交秉承"乘客至上,服务为本"的宗旨,外树形象、内强管理,努力打造政府放心、百姓满意的现代化公交。目前,该公司的营运车辆空调覆盖率达到100%,GPS定位、自动报站、智能监控等科技监管手段已覆盖所有营运线路,     

俄罗斯莫斯科铁路局计划建立有效的运输管理系统

莫斯科铁路局管辖铁路运营线路里程近9000km（占俄罗斯铁路网总长约11％），包括490km的大莫斯科外环线和54km的小环线，连接全国11个主要运输方向。     

高轴重线路的宽缝焊接

6年的运行试验表明,宽焊缝铝热焊是高轴重线路上进行钢轨焊接的有效工艺。     

宁杭杭甬高铁通车运营

人民铁道报7月1日报道:今天,备受关注的宁杭、杭甬高铁和杭州东站通车运营。宁杭、杭甬高铁是我国《中长期铁路网规划》中长三角城际客运系统的重要组成部分。宁杭高铁纵贯江苏、浙江两省,全线设南京南、江宁、句容西、溧水、瓦屋     

广东十区两市11条地铁今年开建:总投资超170亿元,盾构大显身手

<正>今年,广州地铁将掀起新一轮建设高潮——全年将有11条(段)地铁开建,全年计划有72台盾构投入施工。广州地铁公司表示,力争到2017年,新建成260 km地铁线路,届时广州市轨道交通累计开通里程将超过500 km。据了解,目前,四号线南延段、八号线北延段、十三号线首期工可报告已获批复,其他线路(除十一号线外)的工可审批前置手续全部完成,各条新线设计、监理、土建的招标工作基本完成。地铁公司表示,今年,广州计划要完成新线建设投资超过170亿元,全     

城市轨道交通高峰线路客流协同控制方法

在线路客流控制中，需同时考虑各个车站控流方案的可执行性与协同性. 采用 Fisher 最优分割法确定合理客流控制时段，基于此建立以乘客总等待时间最少和旅客周转量最大为目标的线路客流协同控制线性规划模型. 基于成都地铁2 号线AFC数据进行实验，针对协同控流与非协同控流方案，以及不同客流控制时段划分方案下的协同控流方案进行对比实验. 算例中：协同控流方案在旅客周转量下降约1.0%的情况下，乘客总等待时间减少约 56.7%；基于Fisher 最优分割法确定的时段划分方案中协同控流方案在乘客总等待时间方面最优，并具有很好的可执行性.     

中铁物总技术有限公司荣获高新技术企业资质

<正>2013年12月,中铁物总技术有限公司(以下简称为技术公司)荣获由北京市科学委员会授予的高新技术企业资质。成功申请高新技术企业,标志着技术公司的铁路线路高技术服务已达到国家高新企业评定的标准,并能充分享受国家及北京市政府对高新技术企业税收及人才引进的优惠政策。同时,也标志着技术公司成功跨入国家高新技术企业行列,大幅度提升技术公司在高端技术市场,尤其是铁路运营维护市场的企业竞争实力。