北京地铁10号线6月开通备受瞩目

今年6月上旬，继地铁2号线之后北京又一条环城地铁线路——10号线一期工程将通车试运营。由于该线在北京轨道交通网中占据特殊的位置且又在奥运会前开通，使得10号线从开工建设伊始就备受社会各界所关注。     

网络计划及其计算程序

本文简介了编制施工进度计划而采用的网络计划的计算模型，给出一个工程网络计划图，给出一份计算程序单，并对其使用，操作进行扼要的说明。     

接触网设备产生舞动的原因及对策

本文对接触网设备舞动产生原因进行分析，结合国外经济，提出了消除接触网设备舞动的对策。     

既有线上就地现浇框架桥线路加固工程的设计和施工

结合某既有线上就地现浇框架桥的施工,介绍采用独柱式高桩墩架设上承式连续贝雷梁桁梁为主梁,I50 a型钢为横挑梁,43 kg/m钢轨3-3、3-3吊轨梁桥面架空线路的施工方法,为在既有线上就地现浇钢筋混凝土框架桥提供了安全保证。     

运营线上桥梁改建方案的设计

介绍“长－大”线电气化提速区段上桥梁的改建，在不间断行车的情况下，因地制宜选用了就地灌注混凝土框构桥的方案。     

提速线路新型信号标志的研究

提速线路需要完善多方面的技术，改进信号标志显示是其中的一项，文中对此进行分析了研究，提出了完善此项技术的建议方案。     

苏家屯站下行场纵断面优化设计

苏家屯编组站是浓阳枢纽的主要编组站，也是路网性编组站，既有站为双向三级六场，上行系统为自动化驼峰，下行系统为机械化驼峰。“九五”期间要对哈大进行电气化改造，在此项工程中下行驼峰将改建为自动化驼峰。从国内运营中的自动化驼峰和半自动化驼峰峰高普遍偏高的现状，本次改建设计采取了特殊的峰高计算条件，本对调速制式的合理选择和驼峰纵断面优化设计做了介绍，供同行们探讨。     

京九线“三同步”施工配合方案探讨

随着铁路运行速度的逐步提高，铁道部和路局整体规划。以机械化施工单位为主体在既有线上实施“三同步”形式的大中修来改善线路设备质量已逐步开展。如何在既有线大中修期间做好施工配合工作，确保施工安全并保证质量，已经成为工务段面临的一项新的课题。本文从京无线“三同步”综合大修施工中工务段所作的配合工作浅析配合方案的现场实施。     

浅谈高层建筑中一般电气线路和消防电气线路的防火设计

本文分析了高层建筑中一般电气线路的电线电缆的截面选择、线路敷设方式的选择和导线线型的选择以及消防系统中配电线路电线的选型、敷设与防火性能,提出消防设备电气配线的防火设计要点和工程应用措施。     

瑞典K Industrier公司赢得巨额货车订单

瑞典K Industrier公司赢得了680辆铁矿石货车订单，价值8亿瑞典克朗（1．08亿美元）。货车将运用于瑞典矿业公司（LKAB）基律纳-马尔姆贝里耶之间的线路，以及吕勒奥港口-纳尔维克港口之间的线路。