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451.
山西中南部铁路通道是我国第一条30 t轴重重载铁路,有砟轨道占全线长77%,道床施工质量控制对于重载线路的运营安全和经济性尤为重要。文章结合山西中南部铁路道床施工,对重载线路道床施工工序、关键工序质量控制标准、施工组织和机具配备以及道床施工质量和安全控制措施进行了介绍。施工效果良好,能满足重载线路有砟轨道状态要求。 相似文献
452.
很多乘坐过京津城际高速列车、武广高铁高速列车的乘客,都在享受高速旅行的同时对平稳舒适的乘车环境津津乐道。殊不知,只有车好路也好,才能跑得更快更平稳。在领略了高速动车组的神奇后,再让我们来到车下,看看高速铁路平稳运行的根基一高速线路吧。 相似文献
453.
新建轨道交通系统作为一种重要的公共交通工具,正在得到越来越广泛的应用。介绍了伦敦新建轨道交通系统——Tramlink的线路、车辆、运营管理、客流及特点等内容。作为地铁系统的补充,Tramlink在伦敦公共交通领域发挥着重要的作用。 相似文献
454.
分析夏季无缝线路由于作业不当引起胀轨,提出如何在作业前、作业中、作业后和日常保养中严把作业程序,对有效防止胀轨有一定的应用价值。 相似文献
455.
为了提升道路路线设计水平,总结了道路交通系统组成要素,分析了直线长度、圆曲线半径、坡长坡度、竖曲线半径对道路交通安全的具体影响。同时,以某山区公路为研究对象,利用同一路段运行速度和设计速度的差值ΔV、相邻路段运行速度变化率C评价了平纵线形组合安全性,研究成果可为道路线形设计提供理论指导。 相似文献
456.
研究目的:研究确定正线与到发线间设置站房柱的线间距,以及客货共线铁路车站相邻线路中间或预留电力机车接触网支柱的线间距是否应严格按6 500 mm执行的问题.研究结论:车站相邻线路线间距应综合考虑声屏障、接触网立柱、线间纵向排水槽、雨棚柱及站房柱等设施影响计算确定;对于正线与到发线间设置站房柱,最重要的是考虑柱体的安全性,设置护轮轨加护轮墙方案应是经济、合理、安全、可行的方案;客货共线铁路车站中间有或预留电力机车接触网支柱的线间距应根据线间所设信号机、采用接触网支柱形式、排水沟、机械化养护等综合计算确定. 相似文献
457.
为了使团泊新桥(独柱斜塔空间扭面背索混合梁斜拉桥)的成桥线形和索力、应力均达到设计及规范要求,根据该桥结构特点及主要施工过程,确定该桥施工控制以桥塔线形控制为主,索力的确定采用基于正装法及最小二乘法原理的优化方法,该桥斜拉索控制张拉索力的确定分桥塔悬臂施工和体系转换施工2个阶段进行.通过参数识别确定将背索和前索索力作为重点识别的结构参数.桥塔目标线形控制主要通过对塔柱拼装线形控制与索力调整控制来实现.塔柱施工过程中需采用合理的索力张拉顺序保证桥塔施工中及成桥状态的内力安全,桥塔线形控制包括塔柱拼装线形与塔柱整体姿态2部分.团泊新桥成桥后各控制参数满足设计要求. 相似文献
458.
论提高大型机械线路维修质量的途径 总被引:1,自引:0,他引:1
在对大型机械线路维修质量统计分析的基础上,探讨了提高大型机械线路维修质量的具体途径。 相似文献
459.
460.
宁广靖 《铁道物资科学管理》2010,(2):28-29
据《北京“十一五”时期交通发展规划》表明,到2020年,北京地铁线路总长将达到5615km,有望超过纽约成为世界上拥有地铁线路最长的城市。与此同时,沈阳、深圳、广州等地的地铁工程也在如火如荼的进行着。 相似文献