设置在软地基上的一种新型结构先张法台座

采用将集中受力变为分散均匀受力的方法，设计了一种薄壁轻型组合结构全为软土基上的预应力先张法台座，以克服软土基承载力低、滑移量大的缺点。另外，结构中若干道薄壁坎墙，可使薄长底座保持稳定。这种台座埋置浅、易施工、用料少。     

广州地铁2号线江南西站南站厅基坑支护结构设计

介绍基坑工程中组合式支护结构的设计方法.     

柏年河大桥梁体静力性能试验研究

为研究组合式连续梁的受力性能,以合安高速公路柏年河大桥为例,取其中一片组合式I形梁进行加载试验,研究该种结构的静力特性和最大安全承载能力。通过对单片梁的研究,为该种结构在今后桥梁工程中的进一步推广应用提供参考。     

节能新成果：组合式活塞环

该成果在中国摩托车天津监督检验所的《检验报告》中结论:“通过性能试验证明该专利产品在 CJ50型汽油机上应用效果显著,其功率提高7.14％,扭矩提高3.98％,油耗下降9.55％,并且其摩擦损失小,同     

郑州市规划建设组合式立交系统

近日,郑州市规划局在其网站上正式对紫荆山路长江路组合式立交系统及相关工程规划予以批前公示,公示期限为7月7日至8月6日。规划显示,紫荆山路将下穿京广铁路,与花寨路相连,直通南三环。长江路也将横跨京广铁路向东延伸,成为一条贯通的城市主干道。     

组合式旧桥桥面维修加固实践初探

针对某双曲拱桥采用T梁加宽后出现的桥面病害,分析原因并采用相应的维修加固方案取得了成功,这对提高桥面的承载能力和受力整体性能的探索具有积极的意义。     

组合式桥梁伸缩缝病害问题研究

概述 桥梁伸缩缝的设置是为了适应和释放梁端的位移和转角,同时保证梁端构造缝不受外界环境的影响。在桥梁工程使用中,伸缩装置因直接承受车轮荷载的反复冲击作用而且长期暴露在大气中,使用环境比较恶劣,同时又要适应桥梁各种复杂的变位运动,是桥梁结构最易遭到破坏的部位。     

货车转向架的铸铁摩擦斜楔

对ＣЧ２０和ＣЧ２５号铸铁制成的斜楔进行试验和金相学分析提供的结果表明，正确地选择斜楔铸铁牌号（配方热处理方案），能够使摇枕斜面和侧架磨耗板磨耗量降低到原来的１／３￣１／２，纲车转向架减振器所有零部件在规定检修期内可靠地运用。     

旧三山南桥拆除方案研究

结合旧三山南桥拆除施工,探讨实施了一种拆除混凝土拱桥的新方法。工程实践表明,该方法利用旧桥已有的有利条件,安全、简便、实用、高效。