基于接触的L-B型组合式制动梁有限元分析

根据L-B型组合式制动梁的结构特点,运用I-DEAS软件建立基于接触的L-B型制动梁有限元模型,并计算了制动梁在不同工况下的应力分布,计算结果表明应力集中主要发生在闸瓦托滑块根部,这与实际运行中出现的故障较为吻合,为制动梁的改进设计和结构优化提供了依据.     

怎样设计组合式系杆拱桥

组合式系杆拱桥是指跨中局部范围布置单榀拱肋、其余两侧采用双榀成提篮式,或在满足建筑限界要求范围内设平行式的拱桥,其二榀间一般采用框架式联结系.对于中承式系杆拱桥,桥面以下设置K式桁架联结系.为了改善拱肋面外稳定性,一般采用斜吊杆以及设置边跨系梁;或者采用中承式,以降低拱肋面外失稳时的屈曲系数,从而提高上述组合拱的跨越能...     

崖城PFA模块钻机设计与创新

崖城PFA模块钻机是国内第一台通过平台吊机完成海上安装工作的模块钻机。它是一种新型的海洋模块钻机型式,具有安装、拆卸灵活,搬迁方便,海上安装运输不依赖大型驳船、浮吊设备等特点。通过对崖城PFA模块钻机关键技术的研究,解决了设计过程中遇到的难点,为后续的小橇块组合式模块钻机设计积累了设计经验。     

组合式集装箱的开发设计

通过对国内外组合式集装箱应用现状的调研,分析国内组合式集装箱的市场需求,提出研制适用于军用物资运输的多联组合式集装箱,并介绍拥有我国自主知识产权的新型三联箱和四联箱的开发设计.     

高速铁路接触网新型组合式承力索座的研发

在分析现有套管座和承力索座运用状况基础上,从结构型式、集成组合、维护性能等方面,对产品的结构、材料、工艺及制造模具等进行深入研究,研发了新型组合式承力索座。其主要特点是采用组合式结构、铰链抱箍连接和锻造生产工艺,大幅减少了零件和紧固件数量,避免了铸造工艺存在的缺陷,并随着材料和制造工艺的改进,进一步提高了产品的综合性能。     

C63A型敞车控制型转向架斜楔材质与结构的改进

介绍了针对大秦线Ｃ６３Ａ型敞车减顺低碳铸钢斜楔的严重磨损情况所研制的贝氏体球墨铸铁斜楔材质及结构的改进情况和装车运用考验结果。     

大型组合式浮筏减振装置试验研究

组合式浮筏是一种既有平置又有侧挂的复杂减振装置。本文详细地分析和介绍了一台大型组合式浮筏减振装置在研制过程中解决的几个关键问题，并在试验中验证了理论分析计算的正确性，该浮筏取得了令人满意的减振效果，对今后进一步研制更为复杂的舱段浮筏减振装置具有重要指导意义。     

发动机用油问题探索

论述了国内发动机设备与国外同类设备的差距，对改进喷油器系统提出了独到见解。列举了发动机燃油特性并探讨了其保养技术。