减水剂对后装拔出法检测混凝土强度影响的研究

文章通过后拔出法及混凝土抗压强度对比试验,采用单因素方差分析及统计分析方法,研究了减水剂类型及掺量对后拔出法检测混凝土强度影响的显著性及影响规律。在此基础上,提出了采用减水剂修正系数,来修正后装拔出法测定的混凝土抗压强度的概念,以考虑不同减水剂及减水剂掺量对混凝土抗压强度的影响。通过研究,得出的结论为:减水剂对混凝土抗压强度及拉拔力均有显著影响,说明减水剂是后装拔出法检测混凝土强度的重要影响因素,不容忽视;减水剂掺量相同时,龄期为28天时,FDN对混凝土拉拔力影响较UNF-5的要大一些;60天时,二者的影响没有明显差别,可忽略减水剂类型间的差异;减水剂含量基本上在1.1%时,拉拔力为最大;在龄期大于60天及减水剂含量大于0.5%时,可不考虑减水剂类型的差异,取用统一的减水剂修正系数1.2,对于旧桥龄期可按大于60天考虑;在龄期28天及减水剂含量大于0.5%时,应考虑减水剂类型的影响,减水剂修正系数UNF-5取β=1.032,FDN取β=1.134。研究结果可供构件混凝土强度评定及研究参考。     

关于轮对压装严重拉伤问题的探讨

通过近半年时间对轮对压装出现严重拉伤问题的跟踪分析,找出主要原因,提出了相应的预防措施,使严重拉伤问题得以解决。     

三段式铸造桥壳热压装曲线的应用研究

通过对重型汽车驱动桥铸造桥壳热压装机理分析及最大压装力和保压力的计算,绘制出理想状态下的热压装曲线.为实时监控热压装全过程,在现有桥壳压装机上引入了微机控制记录系统,可自动生成并打印热压装曲线.以可能出现的不合格压装曲线为例,对影响桥壳热压装一次合格率的影响因素进行了分析,并提出了相应的改进建议.     

汽车共享:行业变局推动者

<正>汽车共享为一种崭新的商业模式,在中国交通、环境、能源问题与出行需求日益增加的大环境背景下,极有可能成为中国汽车行业变局推动者。当然,这需要多方共同努力推进才能实现。日前,普华永道汽车分析团队Autofacts发布了新一年度的全球及中国汽车市场动态及未来展望。根据预测,全球轻型车产量在2014年达到8600万辆,较2013年增长4%,这种增长势头仍会持续,预计2020年轻型车生产总量将达到1.095亿辆。未来产量增长最大的部分来源于发展中国家,尤其是中国,2015年中国轻型车组装量将达到2350万辆,较2014年增长10.6%,2020年这个数字将达到4000万。如此巨大的汽车组装量给中国经济带来了机遇,     

室内部件(一)

<正>~~     

知识产权档案衍生性文件的组卷问题初探

知识产权档案是企业档案中比较新的类型,目前企业档案管理人员对知识产权文件形成特点普遍了解不多,对有关知识产权档案的收集、分类、组卷等工作流程也比较陌生,迫切希望掌握知识产权档     

CNAS专家审核组对兰州内燃发电设备质检所进行现场监督评审

2014年12月16～17日，根据中国合格评定国家认可委员会（ CNAS）的统一安排，CNAS专家审核组对机械工业兰州内燃发电设备产品质量检验所进行了现场监督评审。     

组合式车顶组对工装在现代货车生产中的应用

详细介绍了组合式车顶组对工装的工作原理及在小批量多品种货车生产中的应用。     

兵装联动引发行业格局悬念

在刚刚落下帷幕的第8届中国国际摩托车博览会上，最大的亮点莫过于兵装旗下的嘉陵、建设、轻骑、大阳、轻骑铃木、建设·雅马哈等几大品牌联合参展，而兵装集团摩托车事业部召开的媒体见面会及嘉陵、建设和轻骑联动行动启动仪式（详见本期《集大成兼天下——兵装集团摩托车事业部媒体见面会在重庆举行》）更使兵装集团成为整个行业的焦点。