全文获取类型
收费全文 | 11475篇 |
免费 | 259篇 |
专业分类
公路运输 | 3670篇 |
综合类 | 2824篇 |
水路运输 | 2072篇 |
铁路运输 | 2545篇 |
综合运输 | 623篇 |
出版年
2024年 | 88篇 |
2023年 | 305篇 |
2022年 | 350篇 |
2021年 | 436篇 |
2020年 | 301篇 |
2019年 | 184篇 |
2018年 | 71篇 |
2017年 | 139篇 |
2016年 | 158篇 |
2015年 | 341篇 |
2014年 | 629篇 |
2013年 | 531篇 |
2012年 | 660篇 |
2011年 | 701篇 |
2010年 | 652篇 |
2009年 | 735篇 |
2008年 | 718篇 |
2007年 | 651篇 |
2006年 | 590篇 |
2005年 | 580篇 |
2004年 | 497篇 |
2003年 | 558篇 |
2002年 | 370篇 |
2001年 | 407篇 |
2000年 | 307篇 |
1999年 | 145篇 |
1998年 | 127篇 |
1997年 | 109篇 |
1996年 | 96篇 |
1995年 | 60篇 |
1994年 | 41篇 |
1993年 | 44篇 |
1992年 | 39篇 |
1991年 | 47篇 |
1990年 | 34篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
青藏铁路大风天气运输组织方法 总被引:7,自引:1,他引:6
青藏高原大风天气多,空气密度小,大风对铁路运输安全的影响与低海拔地区差异较大。利用车辆动力学原理建立列车临界翻车风速模型,分别计算青藏铁路海拔3 000 m和4 000 m冻土和非冻土地区的临界翻车风速和危险翻车风速,以及给定风速条件下车辆限制速度。计算结果表明,青藏铁路临界翻车风速随海拔升高而增大,随冻土路基病害出现而降低。参考英、日等国大风标准,结合青藏铁路的特点,根据危险翻车风速和临界翻车风速,初步提出青藏铁路海拔4 000 m地区安全行车标准及特定运行条件、冻土地区线路出现病害情况下的安全行车标准及特定运行条件。提出列车限速运行、增加车辆载重、提高列车编组水平、提高司机操作水平、改善棚车顶部外形、加强货运检查、注意车辆防溜和风沙地区线路检查等大风天气运输组织措施。 相似文献
52.
挂网锚喷护坡技术在软质破碎岩体高边坡工程中应用较多,本文对其中几项施工技术,如施工控制参数、机具配套、施工优化等提出了施工技术体会. 相似文献
53.
加强组织领导。提高官兵爱装护装意识一是各级党委要高度重视,明确责任。要把爱装管装工作纳入年度工作计划,形成主官带头抓、主管具体抓、机关按照职责全力抓的良好局面,做到一级抓一级,层层抓落实,为爱装管装工作提供强有力的组织责任保证。二是各单位要建立健全爱装护装管装制度。要完善各类制度,以制度管人管装,加大检查监督力度,把爱装护装管装纳入年度考评的重要内容,形成一项长效机制。三是要加大学习教育力度。坚持把爱装管装教育经常化,增强官兵依法管装的自觉性,切实杜绝车辆失修、失保和各附件丢失、损坏等问题。 相似文献
54.
陆涛 《铁路工程造价管理》2003,18(4):35-37
针对“铁建设[2003]42号”对铁路工程定额和费用的调整,介绍汽车运价和运杂费计费变革的必要性,进而提出改变铁路工程材料价格计取方式的建议。 相似文献
55.
56.
结合郑州铁路局属3个科研所企业化转制的实际,从公司策略、竞争策略、部门策略3个层面阐述改制后的局属科研所发展战略。 相似文献
57.
结合京福国道主干线徐州东绕城高速公路的工程实践,对预应力砼箱梁预制时总体施工组织设计的优化、施工工艺要点和质量监理要点进行阐述,并介绍提高预制箱梁质量的方法。 相似文献
58.
59.
利用4例人心房室隔水平连续组织切片,观察了房室隔内的疏松组织间隙和与其有关的组织结构:包括心房肌至房室结的过渡性心肌纤维,冠状窦末段的形态结构以及冠状窦口后方的右房后窝等。并结合临床进行了讨论。 相似文献
60.