全文获取类型
收费全文 | 1512篇 |
免费 | 43篇 |
专业分类
公路运输 | 639篇 |
综合类 | 346篇 |
水路运输 | 246篇 |
铁路运输 | 284篇 |
综合运输 | 40篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 52篇 |
2022年 | 42篇 |
2021年 | 45篇 |
2020年 | 38篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 14篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 28篇 |
2014年 | 71篇 |
2013年 | 37篇 |
2012年 | 63篇 |
2011年 | 74篇 |
2010年 | 109篇 |
2009年 | 94篇 |
2008年 | 145篇 |
2007年 | 94篇 |
2006年 | 84篇 |
2005年 | 75篇 |
2004年 | 47篇 |
2003年 | 30篇 |
2002年 | 42篇 |
2001年 | 50篇 |
2000年 | 29篇 |
1999年 | 40篇 |
1998年 | 33篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 28篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 19篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有1555条查询结果,搜索用时 15 毫秒
781.
782.
783.
在1972年-1973年,BAз汽车的气门挺杆采用了液体氮化法,在台架和道路试验过程中发现该零件碳氮共渗层剥落,进而对其零部件加工进行了观察,观察结果认为其原因是由熔盐内K4Fe(CN)决定的碳氮共渗层的疏松迁居的,在大批量生产的条件下,在盐浴处理过程中,这种盐迅速被加热,有些参数很难控制,从BAз汽车气门挺杆采用气体氮化以来,获得得了疏松小的碳氮共渗层,从而减少了剥落现象,但未能彻底根除。 相似文献
784.
在简述了齿轮强化喷丸原理与加工条件的基础上,分析了齿轮强化喷丸工艺对设备设计提出的要求及齿轮强化抛丸设备的结构特点。介绍了齿轮强化抛丸机的一般类型,并结合我公司齿轮强化抛丸设备设计实际,论述了总体设计方面的若干问题和主要部件的设计。 相似文献
785.
根据《给水工程》中的混凝机理与《污水处理》中的生物吸附理论,文章提出了“化学——生物联合絮凝——沉淀”的县城站污水强化一级处理工艺。利用化学混凝剂及微生物的絮凝、吸附作用,去除污水中污染物质,提高了污染物的去除率,具有明显的强化一级处理效果。 相似文献
786.
787.
788.
本文通过对H13电渣钢进行工艺性能试验,采用调质预处理及复合处理强化新工艺,表明应用H13电渣钢制造齿轮精锻模具有显著的经济效益。 相似文献
789.
790.