燃油发动机用阀门材料（二）

本文回顾了阀门钢的发展历史，介绍了各类阀门材料的性能特点，重点介绍了Ｃｒ－Ｍｎ－Ｎ钢，另外还论述了空心阀门技术，分析了阀门密封面上的残余压力。介绍了轻合金材料在阀门上的应用。由于文章篇幅技术，本刊分两次连载，本期刊登该文的第二部分，续上期。     

强化管理注重实效抓住机遇趁势而上

2003年，珠航局以邓小平理论和“三个代表”的重要思想为指导，深入贯彻党的十六大精神，按照“统一思想、理顺关系、明确方向、加快发展”的总要求，围绕“一个重点，两个突破，六大任务”的方针目标，以机关作风建设为契机，以逐级负责、双责任制为保障，以月度例会、月中碰头会为督导，以双文明考核为动力，确保了年度方针目标任务的落实到位。     

日本钢管砼轴心受压构件设计方法介绍

详细介绍了日本建筑学会最新规范里关于钢管砼结构中，长柱、中柱、短柱及其圆型截面和角型截面轴心受压构件的设计方法，并通过一个工程设计实例具体介绍了计算方法。     

广西北海渔业基地东防波堤内侧细砂质冲淤特征及成因分析

广西渔业基地东防波堤建成后，出现泥沙淤积现象。文中结合该基地的区域特征、自然概况，介绍了东防波堤内侧细砂质冲淤的特征，并对其成因进行了分析。     

提高大型柴油机强化指标的最佳途径分析

通过对大型柴油机机械负荷、热负荷及机械效率的分析，认为提高大型柴油机强化指标的最佳途径是采用高增压。     

激光加工技术在机车制造业中的应用

介绍了激光加工技术在机车制造业中应用的实例，并对能否用激光加工技术解决机车提速后易损件出现的问题进行了分析。     

化学-生物絮凝联合处理生活污水模型试验

设计了涡流反应器和折返式沉淀池一体的试验模型,同时进行投加混凝剂和部分污泥曝气回流试验,结果表明,处理效果好于化学强化一级处理和生物絮凝处理,处理后的生活污水水质可达到二级排放标准.     

正常行车条件下提速路基整治技术研究

通过分析铁路既有线的现状和在正常行车条件下进行提速路基整治的特点，认为既有路基改造的基本途径是强化基床表层，并保证基床排水畅通；提出了要实现在正常行车条件下进行提速路基整治，必需解决两个关键技术问题，一是研究适合在正常行车条件下进行既有路基提速改造的综合整治技术；二是研制能确保正常行车的操作便捷的轻便梁，以代替传统的扣轨梁。文中对综合整治技术作了方案性研究，并提出轻便梁的结构设计构思。     

钢轨气压焊焊后正火处理工艺的探讨

分析气压焊焊后正火处理出现缺陷的原因,如正火温度控制不当,正火不均等,从7个方面提出了相应的解决措施。     

座合面经强化处理的气门的耐磨性

柴油机气门工作在复杂的摩擦条件下，在有些机车用柴油机上，气门的更换率高达６０％－６５％，为了延长气门的使用寿命，本文在研究新气门和修复气门质量并对其机械性能和耐磨性进行了评定的基础上，对进气门用的２０ＸＨ４ΦＡ号钢，排气门用的４５Ｘ１４Ｈ１４Ｍ２Ｂ号钢以及强化气门锥面用的堆焊料ПГ－１２Ｈ－０１和Ｂ３Ｋ作了比较分析，并得出相应的结论。