全文获取类型
收费全文 | 13710篇 |
免费 | 378篇 |
专业分类
公路运输 | 4580篇 |
综合类 | 2716篇 |
水路运输 | 3940篇 |
铁路运输 | 2636篇 |
综合运输 | 216篇 |
出版年
2024年 | 119篇 |
2023年 | 477篇 |
2022年 | 495篇 |
2021年 | 714篇 |
2020年 | 616篇 |
2019年 | 484篇 |
2018年 | 196篇 |
2017年 | 290篇 |
2016年 | 320篇 |
2015年 | 481篇 |
2014年 | 670篇 |
2013年 | 669篇 |
2012年 | 743篇 |
2011年 | 881篇 |
2010年 | 767篇 |
2009年 | 770篇 |
2008年 | 851篇 |
2007年 | 756篇 |
2006年 | 637篇 |
2005年 | 495篇 |
2004年 | 447篇 |
2003年 | 427篇 |
2002年 | 373篇 |
2001年 | 263篇 |
2000年 | 202篇 |
1999年 | 166篇 |
1998年 | 181篇 |
1997年 | 121篇 |
1996年 | 123篇 |
1995年 | 72篇 |
1994年 | 67篇 |
1993年 | 70篇 |
1992年 | 43篇 |
1991年 | 48篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 30篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
981.
982.
2 CAN数据总线的检测与维修CAN数据总线的主要故障是CAN-High(高线)与CAN-Low(低线)间的短路,CAN-High或CAN-Low对正极、对搭铁短路或断路故障,可以通过示波器测量波形来检测,也可以通过检测仪器进行诊断。2.1示波器波形的测量CAN数据总线上的信息是以二进制形式出现的。CAN 相似文献
983.
在中国高纬度地区,冬天温度可达零下20℃,发动机预热暖机时间长。传统的燃油加热器燃油消耗量大、体积大,电加热器具有零排放、无污染、空间占位小等优点,但是受限于电池功率,电加热装置加热时间较长,系统流道阻力较大。在电加热装置功率一定的前提下,通过设计分层加热结构和低流阻结构设计,结合冷却循环流量的控制,显著降低发动机的预热时间。针对特定发动机的水冷循环结构,研究不同进出口温度条件下,分层加热时间随流量变化的规律,建立分层电加热装置的传热模型;进行加热系统和发动机水套的联合工况的性能分析。电加热装置结构紧凑,布置方便,可使发动机的暖机时间缩短2~3 min,并可减少发动机的冷启动排放。 相似文献
984.
986.
针对道路改扩建工程,在分析施工区总费用的基础上,通过对交通流运行特征的研究,对车辆通过施工区所产生的各种延误分别进行推导,建立了由施工费用以及车辆延误费用构成的总费用函数模型,得到了道路改扩建工程中不同施工组织条件下最优施工区长度计算公式。微观仿真研究示例表明,最优施工区长度计算方法具有较好的适用性和正确性。有效指导道路维护部门的施工作业,起到节约社会总成本的作用。 相似文献
987.
安全性测试是高等级自动驾驶汽车(Highly Automated Vehicles,HAV,指具备L3级及以上能力的自动驾驶汽车)规模化应用的基本保障。鉴于HAV测试对象与测试标准的变革,传统基于里程的车辆测试方法论不再适用,场景化虚拟测试正成为验证HAV安全性的核心方法。基于与国内外多家HAV研发机构开展虚拟测试合作的基础上,针对测试场景、测试工具和测试方法等方面的技术难点和学术问题进行汇总、归纳和分析。测试场景方面,围绕场景覆盖度的要求,需重点关注测试场景自主划分、自动化仿真生成和未知高风险场景搜寻等理论方法。测试工具方面,在构建HAV自动驾驶系统“环境感知-规划决策-运动执行”一体化仿真工具的基础上,需研究支撑测试场景生成、驾驶行为双向交互和多传感器物理模型融合的高可信仿真技术。测试方法方面,针对海量测试场景、HAV驾驶能力非单调变化等特征,亟待开展覆盖度驱动型测试方法、加速测试方法和多目标测试与评估等的研究。此外,在上述研究挑战的基础上,面向HAV虚拟测试自动化、快速化、一体化和协同化的应用需求,提出HAV虚拟测试仿真即服务(Simulation as a Service,SAAS)的系统架构,并进一步明确HAV安全性诊断分析、系统自主优化训练和面向系统快速迭代升级的测试方法等SAAS重点研究需求。 相似文献
988.
基于Internet设计开发了便携式车辆维修终端,通过网络与计算机全息掌控系统对接,使远程支持与就地检测诊断及辅助维修为一体,有效地整合内外维修保障资源,优化技术保障手段,提高汽车维修的信息化程度和技术保障能力. 相似文献
989.