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<正>今年春运铁路不涨价引起社会各界的高度关注,在一片喝彩声中也有别论,经济学家吴敬琏就认为铁路春运不涨价有悖经济规律。到底该如何看待春运铁路不涨价的问题,我国铁路在新的建设热潮中该注意什么问题、将如何发展?最近,本刊记者专访了十届全国政协委员黄强先生。 相似文献
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房地产市场作为实体经济,其运行周期往往不如金融市场那样表现出极强的前瞻性,相反会表现出明显的滞后性。美国房市从2006年即已经进入衰退周期,但是市场普遍预测须到2008年才会进入真正的谷地,届时美国经济将承受前所未有的调整压力,同时也将对世界经济增长产生深远的影响。美国雷曼兄弟公司的首席经济学家Paul Sheard最近撰文指出:美国楼市的衰退还将持续一年,从而导致美国经济增长长期低于2%的水平。[第一段] 相似文献
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这是我今年第四次来到上海。我非常高兴来到这里。我知道在座的有很多是来自金融界的嘉宾。我相信我是为数不多的相信金融对推动经济增长至关重要的几位经济学家之一,特别是创新非常重要。[第一段] 相似文献
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能源危机孕育汽车工业新的发展机遇 总被引:1,自引:0,他引:1
1机遇与挑战并存 经济学家预测,2008年油价将有可能突破200美元/桶。与此同时,钢铁、橡胶、塑料等一系列与汽车生产制造相关的原料价格都有不同程度的涨幅,这对汽车市场影响已经显现,汽车产业正遭受着自70年代两次石油危机以来最为沉重的打击。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2013,(10):18
"从克强指数组成来看,三季度经济基本面已明显好转,三大克强指数在七八月份明显反弹,9月份也实现一定反弹。"交通银行首席经济学家连平在接受记者采访时表示。"克强指数"通过新增的用电量、铁路货运量和贷款发放量三个指标分析经济状况。国家能源局10月14日发布数据显示,今年前三季度,全社会用电量累计39452亿千瓦时,同比增长7.2%。其中,9月份 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2013,(20):18-18
“从克强指数组成来看.三季度经济基本面已明显好转.三大克强指数在七八月份明显反弹.9月份也实现一定反弹。”交通银行首席经济学家连平在接受记者采访时表示。 相似文献
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北京市政府正在酝酿征收交通拥堵费,消息一传出,民众议论纷纷。拥堵费到底该不该收?这似乎是个有争议的问题。经济学家告诉我们,汽车出行的私人成本往往低于社会成本,交通需求常常超过交通供给,因此造成交通拥堵指数日益高企,城市运行效率下降,城市空气污染加剧,既损害了公共的利益,又损害了公众的健康。为了治理交通拥堵,也为了治理空气污染,提高汽车出行私人成本的拥堵费政策应该实施。 相似文献
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比尔·蒙哥鲁佐 《中国远洋航务公告》2013,(1):56-57
经济学家认为,美国出口有望恢复强劲增长态势,但前提是欧洲各国政府恢复财政秩序,而中国加快经济发展步伐。 相似文献