通用认为欧洲债务危机猛于2008年次贷危机

通用汽车公司CEO Dan Akerson认为,欧洲此次的债务危机比3年前引发全球经济衰退的美国次贷危机更为严重。2008年的经济衰退实质上属于信用泡沫,最初体现在房地产市场,给银行和社会带来了巨大的压力。     

外贸放缓背景 关注环渤海区域——2008年4月港口行业分析

<正>一、外贸放缓将影响行业整体增长水平由次贷危机引发的美国经济衰退,通过经济全球化所营造的通畅渠道影响全球经济。中国似乎也不能"独善其身"。如果外贸出口增速的放缓超出自然放缓的常态,将对中国港口行业的整体     

转型背景 关注外部驱动因素和新营运模式——港口行业2008年中期评述及展望

<正>一、外贸增速放缓将影响码头作业需求经济全球化正逐步展现其另一面。由次贷危机引发的美国经济衰退,通过经济全球化所营造的通畅渠道影响全球经济。中国似乎也不能"独善其身"。经历经济转型的中国,外贸增速在未来较     

航运业2009年仍将在低谷徘徊

在2008年下半年航运业出现显著下滑之后,航运业现在的估值已反映了世界经济衰退和亚洲国家需求萎缩的情况。由于金融风暴肆虐全球,目前航运业的需求还没有任何复苏的迹象,集装箱运输很有可能在2009年持续在历史低位徘徊。而干散货行业方面,由于主要依靠我国的需求而非全球需求,因此其表现可能要比集装箱运输出色,但由于缺乏刺激因素,干散货运输在2009年不会出现明显的复苏。     

基于企业风险评估的海关分类通关制度

自20世纪90年代以来,我国海关一直在探索以企业为单元进行管理的有效途径,包括便捷通关措施、快速通关措施、“红黑名单”等制度。但这些措施存在企业覆盖面不足、规范标准不统一、通关企业信息不完全等问题,无法充分发挥分类通关制度的优势,反而在一定程度上制约海关监管效率的提高。当前国际金融危机和世界经济衰退对我国经济造成严重冲击,进出口企业普遍经营困难。在这个关键时期,     

新的一年，以新的姿态迎接国际金融危机新挑战

受当前国际金融海啸影响,全球经济衰退,市场需求减弱,导致不少修造船、航运、海运企业经营一度陷入困境。船东弃船、贷款无门、订单锐减、运费下跌、运力过剩、市场需求明显下滑。但我们同时也欣喜地发现,有企业以科学发展观为核心,找到市场突破点,凭借实力和新的运营方式,在引进技术、引进管理和自主创新方面有所作为,步步为营战胜困难,平稳穿越“寒冬”。     

外需骤降重击日本经济

因美国和欧洲经济衰退导致出口环比降幅达到空前的、3．9％,2月16日,日本内阁府宣布,去年第四季度日本国内生产总值连续第三个季度萎缩,折合年率收缩12．7％,为1974年石油危机以来收缩幅度最大值,并一跃登上发达国家经济负增长的“榜首”,其糟糕程度比此前最悲观的预测还要严重。     

能源转型是世界经济转型的必由之路

有关转型、变革、调整、转换等一系列概念的提出,是从不同角度对世界政治、经济、文化、环境怎样发展所进行的描述和诠释,折射出当前世界形势正在发生深刻的变化、多极化和全球化深入发展。金融危机、经济衰退、气候变化、能源转型和环境问题等全球性问题突出,国际热点问题和各类矛盾频频显现,反映了时代在变革,经济在转型,发展方式在转变,结构在调整,观念在变化、向能源转型是世界经济转型的关键节点,也是社会进步的重要标志。     

宁波-舟山港：跨上1000万箱新台阶

11月21日下午,当第1000万个集装箱起吊装上“中远中国”轮,宁波-舟山港终于以历史性的跨越,进入中国四大千万集装箱吞吐量港口之列,同时跻身全球集装箱港口前十强。2008年宁波-舟山港集装箱吞吐量将突破1100万标准箱,实现同比增长17.5%,无疑成为当下金融危机蔓延、全球经济衰退的寒冬中的一抹亮色。     

康明斯2008年创历史新纪录谨慎应对经济危机

康明斯公司近日公布了2008年经营业绩．尽管受外部经济衰退的不利影响去年四季度出现滑坡，但全年销售额和利润仍然连续第五年创下历史新高：去年中国区业务继续保持强劲增长态势，占全球业务比重进一步加大；2009年销售额预计较2008年下跌20％，但仍将保持盈利。