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42.
在理论上论述了非线性理想倒退分析的计算方法,提出严格按照施工顺序,逆向地对结构进行考虑几何非线性和混凝土徐弯影响的倒拆分析计算,从而得出各施工阶段结构所应有的内力和位移,同时还提出了计算机模拟结构体系转的方法。 相似文献
43.
宋庚水 《筑路机械与施工机械化》1997,14(1):39-41
从公路发展对养护工作的要求出发,对目前以小四轮牵引车为主要机型的养护机具进行了分析,探讨了开发新型道路养护车的必要性和开发原则,并对其可靠性进行了经济评价。 相似文献
44.
叶杰刚 《铁道物资科学管理》1999,17(6):1-2
综述了物流业在国民经济中的地位作用, 指出了我国物流业的现状及存在问题, 在此基础上结合我国实际提出了发展物流业的若干政策措施建议。 相似文献
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47.
小组机械冷藏车的发展前景 总被引:2,自引:0,他引:2
主要论述该车组的类型、技术经济指标和特点,分析了其运用管理模式及发展前景,并对其经济效益、社会效益作出分析、对比。 相似文献
48.
将隧道超、欠挖控制在允许的范围内,必须采取综合治理措施,一是科学施工,要采用正确的施工方法,实际施工操作的规范化与标准化,把好“爆破设计、测量、钻眼、爆破”四关。二是加强动态管理,及时监控和量测,落实各项制度,坚决实行岗位经济责任制,把控制超、欠挖作为隧道管理的大事来抓。 相似文献
49.
道路货运企业多元化经营是企业受市场规律支配,追示利润极大化,分散经营风险并在一定权力基础作保证的情形下形成的,自有其客观必然性,多元化经营已成为现代及未来企业经营的基本观念,其发展同样需要生产专业化,协作化和组合经济理论的支持。 相似文献
50.
首尔的交通运输
首尔自600多年前开始,一直是了韩国极具重要性、国际化的首都。首尔跨地域SMA以达11776平方公里,包括23座城市、23.232亿人口。首尔城人口占SMA总人口的442%(1028万),这是韩国总人口的21%。同时,首尔拥有1230000亿的经济能力,占国家GDP的22%。是SMA人口密度最大的城市,也是世界上人口最多的城市之一,每平方公里1973人。首尔位于SMA的中央位置,其人I:1密度为每平方公里16959。 相似文献