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481.
经历了重庆客车总厂、重庆泰龙客车有限公司、重庆宇通客车有限公司三次变迁后,从小就在客车厂长大、听着客车故事入睡的重庆恒通客车有限公司总经理邓平感慨颇深.邓总出生于一个客车世家,到他这里已经是第三代了,由于很小就经常出入生产客车的厂区,耳濡目染,了解到客车的生产、制造的全部过程,从小就对客车产生了浓厚的兴趣,同时也见证了改革开放后中国客车行业的发展史.从第一台中国城市公交客车(解放前)、第一台新中国由货车改制而成的"公交客车"、第一台正规化天然气客车到如今恒通客车的蓬勃发展,近70年的客车制造历史,使这里成为邓平生于斯、长于斯的中国客车制造历史最长的企业.于是,身为第三代客车人的邓总向我们讲述了一个追溯中国客车制造史的故事……  相似文献   
482.
4月16日,福田汽车在京郊怀柔携手康明斯,宣布配装康明斯动力的欧曼ETX、欧马可、福田欧V正式下线并面向全球同步上市.北京汽车工业领导小组办公室樊健副主任、尼日利亚驻华公使达玛奥迪、襄樊市委书记田承忠、北汽控股公司董事长徐和谊、北汽福田公司总经理王金玉、东风康明斯公司总经理刘晓星等参加仪式并出席并致词.市发改委、商务局及有关区县负责人也出席了仪式.  相似文献   
483.
《轿车情报》2008,(8):221-221
6月28日,长安志翔禾众汽车4S店品鉴正式启动,长安轿车销售有限公司服务部经理陈琨亲临现场。上海一直是长安集团的重点市场,陈经理的亲临体现了长安集团对上海市场的重视和加大发展上海市场的姿态。  相似文献   
484.
在中国制造业飞速发展的大背景下,作为关键加工装备的刀具必然会获得大幅增长,但蓝帜中国的加速度还是快的令人咋舌! 2008年1月,随着蓝帜中国在金属加工领域实力增强和快速发展,在原来金工部的基础上成立了南京蓝帜金属加工技术有限公司.同时,蓝帜南京总部已全面开展各种标准和非标PCD/CBN刀具的制造、修磨和技术服务."下一步,蓝帜将考虑选择更多的产品在中国进行生产和修磨."南京蓝帜金属加工技术有限公司汽车行业经理王永国博士表示,"本地化生产将大大降低蓝帜的制造成本,同时加快对客户的反馈速度.而蓝帜的销售额也在大幅增长,到7月为止,我们已经完成去年全年的销量!"在中国刀具市场蛋糕争夺赛上,后来者蓝帜正在上演一场加速跑!  相似文献   
485.
多数非邮政快递企业经理认为,由于《行政许可法》的设立许可原则规定申请人是要经营带有普遍服务特种业务的对象,而快递企业不经营上述业务,因此不宜实行行政许可制度.但为了规范管理和服务好快递业,有必要实行备案登记制度.  相似文献   
486.
2007年4月30日,深圳市出租小汽车油价运价联动机制听证会在深圳市物价局举行,行业代表安达公司副总经理蔡明元称,公司33%的牌照为96万高价购买,引起业界关注.  相似文献   
487.
北京东方腾龙汽车俱乐部经理葛劲松始终奉行为"人"服务重于为"车"服务的理念,为公司开辟了一块新天地。创业初期,葛劲松把客户定位于"富康"一族,葛劲松前期做了详细的调查。富康车有两大强势用户群——出租车司机和外企白领。出租车司机最担忧的是车子出现故障,耽误时间;外企白领中大部分属于北京第一代或第二代移民,贷款买车较多,更  相似文献   
488.
"十一五"期间,我国摩托车业重点要培育自主创新能力,打造世界知名品牌,并于2020年实现世界摩托车强国之梦。这不仅需要行业优势企业扛起振兴发展民族摩托车业的大旗,成为自主创新、做强做大的主体,同时也离不开各个层面市场经销商的大胆开拓、不断创新、繁荣市场,营造规范有序的摩托车消费环境。前不久,笔者对江西省瑞昌市主推建设摩托的瑞昌蔡氏摩托车行经理蔡治强作了一次专访,其所思所想,令人真切感受到一位普通经销商在实现我国摩托车"十一五"规划中的责任感与使命感。问:我国"十一五"规划关于农业和农村建设的相关内容,你知道多少?答:知道一些。"十一五"期间,国家把建设社会主义新农村作为一项基本国策,大力解决"三农"问题,加快城镇化建设速度,投入巨额资金改善农村道路交通环境。这些措施的实施,将不断提高我国农村及城镇居民的收入,从而有效地拉动乡村及城镇的摩托车消费需求。  相似文献   
489.
徐水县户木乡凯军摩托车专营店虽然只是力帆摩托遍及全国各地的乡镇网点中的一个,但于凯军经理却不甘于停留在乡镇经销商的思路上.自从经销力帆品牌那天起,他就在品牌、服务与营销上下功夫,力图在这个乡镇网点的舞台上能够做出大手笔、写好大文章.  相似文献   
490.
2007年1月2日~1月3日,为期两天的济南轻骑2007销售战略年会在济南隆重召开,济南轻骑科级以上干部、全国各驻地中心经理和销售骨干等百余人参加了本次会议.  相似文献   
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