港口管理相关法律需进一步完善

2004年1月1日我国颁布《中华人民共和国港口法》后，结束了中国港口诸多方面长期无法可依的尴尬局面。为加强港口建设管理，规范港口建设市场秩序，保证港口工程质量，交通部又相继出台了《港口规划管理规定》、《港口建设管理规定》、《港口工程竣工验收办法》、《港口经营管理规定》等规章。今天，回顾一下这些港口法规，我们在实施中发觉，港口管理相关的法律法规仍然存在缺陷和问题，需进一步完善。     

深化管理机制转变加强管理措施落实为运输生产和经营管理提供有力保障

1 2007年工作回顾 1.1 各项任务指标圆满完成 2007年,经过路局物资设备系统广大干部职工的共同努力,比较好地完成了主要目标.     

Profile of China Ship Development and Design Center （CSDDC）

China Ship Development and Design Center （CSDDC） is one of the leading institutes engaged in the development and overall design of ships, submersibles and marine structures. With a history of over forty years, CSDDC has made great efforts to import and incorporate international advanced technologies and adapt them to its own actual projects. This enables CSDDC to remain the leading position in ship overall design in China. Over the past forty years, CSDDC has successfully accomplished many national key projects, and made significant contributions to the modernization of China defense and built up a reputation of ＂Cradle of China naval ships＂.     

转变经营管理机制，提升企业国际市场竞争力——加入WTO对我市中小企业的影响

本文通过分析国有企业目前的现状，探讨企业如何转变经营管理机制，以提高企业国际市场竞争力，迎接WTO对国企所带来的机遇和挑战。     

上海申毅专用汽车零部件弄潮国际大市场

在上海采访时,我始终没有找到与上海申毅交通器材有限公司的董事长李毅谈话的整块时间,不是因为他的高傲或冷漠,而是因为他太忙了:海外的客商排着队与他谈生意,国内的用户不停的催着与他洽谈合作的事宜,工厂还有不少事务等着他决策,而这位性情豪爽、热衷交际的老总还不时要回应朋友的问候…….作为中国最早的也是目前国内最大的厢式车零部件生产商,上海申毅的生意为何能做得如此红火?     

2004年海运市场展望

2003年的最后一个月，总部设在华盛顿的“美国托运人”杂志编委成员坦言，由于这个世界变化多端，他们的预测会有误差，甚至看反了，例如他们2002年底曾经预言，由于亏损太大，2003年全球远洋承运人将减少订造新船的投资，但是实际情况恰恰相反，2003年订造的集装箱新船和