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271.
272.
张开冉 《学术动态(成都)》2008,(2):16-18
新驾驶员是交通事故频发人群,这和驾驶经验有很大关系。和经验丰富的驾驶员比较,新驾驶员的身心条件参数(如注意广度、注意稳定性、注意分配、四光选择反应时,四声选择反应时,平衡状态测试,X、Y、Z轴速度判断,动、静视力,动态视立体觉,动态视野,暗适应)有多大差异?新驾驶员身心条件参数特征与事故可能性的拟合关系如何? 相似文献
273.
EEMD和SVM在发动机故障诊断中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
针对发动机缸盖振动信号的非线性非平稳特征,提出一种总体平均经验模态分解(EEMD)和支持向量机相结合的信号分析及故障诊断方法,该方法利用EEMD算法以及IMF序列和原始振动信号之间的相关系数,有效放大故障诊断特征向量的差异。对原始振动信号进行EEMD分解,得到各阶特征模态函数(IMF),求各阶IMF分量对应于原始信号的相关系数并组成故障分类特征向量。分别将IMF相关系数法和IMF能量分布法得到的特征向量作为输入,建立BP神经网络和支持向量机,判断发动机工作状态和故障类型。分析表明,对IMF求相关系数的方法简便易行,能有效放大不同工况下特征向量的差异,结合支持向量机能够对既定机型的配气机构和点火系常见故障进行准确识别。 相似文献
274.
中国CPI确定的国际惯例性与非国际惯例性(即仅根据自己的需要有选择的国际惯例化),使CPI的信息不公开、不透明、不科学、不规范。用这样的数据来影响政府决策,必然会导致一系列经济行为的扭曲。希望政府的职能部门,对於CPI确立,要麽全部国际惯例化,要麽根据中国的实际情况设计一套反映居民消费行为的CPI指数,以便为企业、居民及政府提供准确的经济信息与数据。[编者按] 相似文献
275.
276.
对某舰的单臂尾轴架,采用军标规范中的经验公式对其横向一阶的频率进行了计算;采用有限元数值计算方法,用三维的体单元建立了单臂尾轴架的有限元模型,计算了其前十阶频率和振型;进行了现场的振动特性实验,测得了某舰单臂尾轴架的横向一阶和纵向一阶频率和振型。对所得到的三种结果进行比较研究表明:经验公式计算所得的结果同实验结果相差较大,有限元计算所得的结果同实验结果相差较小;对用于尾轴架振动计算的经验公式应进行进一步的研究;在尾轴架设计时可以采用有限元方法进行振动计算预报。 相似文献
277.
278.
279.
孔祥金 《广东公路勘察设计》2005,(2):43-46
有关城市交通,尤其是大都市的交通,因道路的数量与面积有限,而车辆却在迅速增加,形成严重的堵车,致使车辆速度减缓、油耗增加,空气受到各种类型的污染,影响人们的出行,也是市政管理和建设部门最为头疼的事情。下面介绍几个国际大都市如何从规划和管理人手,解决这个问题的经验,以供我们思考和借鉴。 相似文献
280.
本文介绍了WBZ-61电铁主变压器微机保护装置在渝达线的运行情况,结合现场故障处理经验,提出了快速判断设备受干扰产生误动的方法及加强该装置接地抗干扰能力的现场处理措施。 相似文献