驾车出行经验谈

长途行车,安全为重.笔者结合自己的经验,提供以下小常识供大家参考. 　　……     

第七届“石栏杯”全国摩托车维修技术大赛冠军张海峰维修经验分享

首先要感谢《摩托车》杂志社和全国摩托车维修技术俱乐部能够创建这个平台,主办这次活动。通过这次的活动使我们大家有个互相交流及展现的机会。我之所以能在这次大赛中脱颖而出,这与《摩托车》杂志和维修技术顾问及全国摩托车维修技术俱乐部是分不开的。刚开始走上维修道路的时候很盲目,判断故障点时,一次找不到,再找就慌了神,一点没有用逻辑思维去分析和排除故障。还记得刚开业的时候,我修了一辆金城铃木AX100,故障点是冷车不启动,热车一脚就能启动着车。当时我检查了电路和压缩没有问题,就对车主说该摩托车绝对是化油器的问题,换上就好了,车主听我这么肯定一说,决定换化油器。取来一只化油器换上后一下就启动了,看来是对症下药了,心理美滋滋的。没过几天车主又来了,并戏谑地说道:"哎呀,换了你的化油器真是好啊,全家健身,     

谣言始于智者

按《荀子大略》“流丸止于瓯臾，流言止于智者。”的道理应该是符合常理，但历史经验告诉我们谣言往往始于智者。我这里所说的“谣言”是一种模式并不是谣言本身。智者能够掌握流言这种模式，而且能用这种模式运筹出比真实更“真实”的谣言。     

征稿启事

《汽车工艺与材料》杂志从创刊至今已有20多年,始终致力于汽车制造新技术的开发、新材料的研究应用、加工技术、生产经验及管理等方面的报道。集中报道汽车四大工艺、车用新材料、生产物流、工厂自动化、生产管理等方面的内容,为     

驾车三人行(三十七):安全驾驶经验谈

<正>长途客车驾驶经验谈来自九龙祥和客运有限公司的王利民是一位具有20年丰富驾龄的客车驾驶员,他目前驾驶的线路为北京到成安,400多公里的距离,16点准时发车,23点左右到达目的地,每车两名驾驶员,2小时一换班。多年来王利民一直坚持安全驾驶。记者采访时,正赶上他即将发车,手握方向盘的他在车上和我们讲述了他多年行车的安全守则。     

发挥新体制优势释放和发展运输生产力--哈尔滨铁路局运输工作经验

2006年3月28—29日,全路运输工作会议在哈尔滨铁路局以现场会形式召开。会议期间,哈尔滨铁路局、哈尔滨铁路局运输处、货运处、局机务处、哈尔滨南站、齐齐哈尔车务段等单位进行了经验介绍。在推进铁路跨越式发展中,哈尔滨铁路局坚持走“内涵式发展、低成本跨越”之路,积极有效地开展了挖潜提效活动。铁路局直管站段后,充分发挥新体制优势,改变过去主要依靠量的扩张提供运力支持的做法,实施集约化经营和精细管理,加大挖潜提效力度,不断创新运输组织方式,进一步释放和发展运输生产力,运输效率和效益大幅度提高。2005年,货车周转时间完成2.90天,同比压缩0.34天;在运用车日均保有量同比减少1064辆的情况下,日均装车完成8917车,同比增长788车;货物发送量完成19522万t,同比增长10.3%;运输收入完成152.7亿元,同比增长11.4%。     

合理即是好

有时候。采访多了，会形成一种不好的惯性。在我试图问阿东关于马自达6的更多使用体验时，他回了我一句话，“车是用来开的．难道还想变飞机不成？”愣了几秒钟，我也笑了，车子本不是一个玄乎的东西，何必较真于文字上的东西。这便是阿东给我留下的最深印象——理性的聪明。     

进口大排量摩托车直流点火系的工作原理和维修思路

汇总十几年的经验，以简洁、通俗的语言，讲解摩托车点火系统的维修经验，力求惠及所有维修人员，本刊特约高立先生撰写了相关的维修文章，希望能对大家学习维修有所帮助     

高速公路养护的管理与发展

我国高速公路事业迅猛发展,尤其在"7918"国家高速公路规划网的宏伟蓝图实现后,将有超过8万公里的高速公路投入运营。高速公路养护这门学科研究养护,延长高速公路使用寿命,实现经济命脉真正价值,正以其独特的魅力显示出超乎想想的重要性和生命力,是逐渐发展起来的一个新型产业和朝阳产业。因此总结当前养护管理经验,探析养护的发展趋势具有很重要的现实意义。     

依托协会载体 实现合作双赢

一、依托协会载体，加强会员间沟通。近年来，上海市道路水路运输行业协会与闸北工委为加强会员单位之间的沟通开展了多方面的活动，定期召开会议，交流经营经验、沟通业务信息，并先后举办了我国入世的进展及应对措施，交通部货规介绍等专题讲座，受到了会员单位的称赞，取得了显著效果。