岩石地基承载力标准值的确定

为了配合铁道部地基承载力的可靠度规改，本文确定了岩石地基承载力标准值，并对此进行说明。     

哈飞赛豹力量与智慧的结晶

当一辆崭新的哈飞赛豹从生产线上驶出，在场的每一位工作人员都为之动容，与其说这是哈飞人的赛豹车，更不如说这是将中国力量和国际智慧融为一身的一款精品。从哈飞赛豹开始开发到造型、工程设计、样车、试验、试生产以及上市，这么一个完整的过程，就汇集了数千员工的劳动，数百名专家的研究，数千位供应商的合作，以及意大利、英国、日本等许许多多国外工程师的努力。历经三年半时间，哈飞赛豹下足了功夫，以充分的品质保证，推出了首款三厢轿车。     

采用控制爆破技术处理岩石层顶进立交桥

重点介绍在既有线顶进大型箱涵时，为确保行车安全，如何采用控制，爆破技术在岩石地段爆破石方的实施情况，解决了施工中关键问题，为今后类似工程施工积累了经验。     

高真空电子束焊缝结晶组织及其缺陷分析

分析了高真空电子束焊缝的结晶凝固特点，并以此分析缺陷如裂缝、缩孔和气孔的形成原因和影响因素。     

广州地铁2号线江南西站南站厅基坑支护结构设计

介绍基坑工程中组合式支护结构的设计方法.     

南京至杭州高速公路溧水段工程地质特征

本文介绍了宁杭高速公路深水段第四系和基岩的工程地质特征，指出安山岩的不稳定性，探讨了岩石抗压强度。     

喷混植生技术在边坡防护中的试验研究

岩石边坡生态恢复与治理技术是目前高速公路建设中的一个热点问题,由于岩石边坡上缺少植物生长所需要的土壤条件、养分及水分条件,不能直接通过植树种草进行生态恢复,因此岩石边坡的生态恢复与治理问题急待解决。本文重点阐述了平乐至钟山高速公路K139 450～150 575路段的路堑岩石边坡采用喷混植生技术所进行的生态恢复与治理试验情况,并对试验结果进行分析,对试验中产生的问题进行了探讨,提出了完善此项技术需要进一步研究的内容及方向。     

围岩分级参数定量值的现场快速获取方法研究

在隧道施工过程中,围岩分级参数的获取方法是影响围岩分级结果是否准确的最重要因素。文章基于对当前隧道施工现场围岩分级方法局限性的分析,针对我国铁路、公路隧道围岩分级的两个基本指标——岩石坚硬程度和岩体完整程度,分别提出了利用回弹仪和数码成像技术现场快速获取其定量值的方法,并结合部分隧道的应用实例,验证该方法可获得较为良好的效果,推广应用前景较为广泛。     

弗吉尼亚州罗宾斯双护盾TBM破非正式记录

<正>弗吉尼亚州东北部费尔法克斯郡正在修建1条新的输水隧道,开挖过程中面临诸多挑战。辉绿岩单轴抗压强度超过345 MPa,项目承包商在最初开挖时曾打算放弃开挖(使用1台翻新的罗威特双护盾TBM)。罗威特TBM在掘进了730 m后,Corbalis至Fox的Mill输水隧道项目更换了承包商,Southland公司获得了这份新的建设合同,他们决定采用直径2.2 m的罗宾斯双护盾TBM开挖剩余区间。该隧道长2.7 km,于2014年5月8日贯通,并创下了北美地区直径范围为2~3 m的TBM在高岩石     

广西防城港岩石性能对疏浚生产率影响分析

以防城港20万t航道疏浚工程为例,从重型绞吸船"天鲸号"开挖岩石难易程度的角度,分析了影响疏浚生产率的关键因素;并对疏浚区域的泥质粉砂岩单轴饱和抗压强度、岩石质量等反映岩体特性的指标进行统计分析,利用经验公式估算岩体的完整性指数。针对疏浚岩石工程特性,创新性地引进了反映岩体整体特性指标——疏浚岩体基本质量指标修正值[BQ]TH,基于最小二乘法建立了[BQ]TH疏浚生产率的经验公式,并利用拟合的经验公式和BP(Back-Propagation Network)神经网络对疏浚生产率进行了预测,得到了良好的效果。