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隧道施工期关于岩石坚硬程度指标的准确获取,是隧道围岩快速分级面临的实际问题,现行规范要求采用岩石单轴饱和抗压强度作为岩石坚硬程度的定量指标。为寻求关于岩石单轴饱和抗压强度最优的替代方案,对岩石单轴饱和抗压强度的不同替代方案和指标的优缺点进行分析比较,并通过使用里氏硬度计对不同岩性的岩石进行室内试验分析,研究泥岩类岩石和砂岩类岩石里氏硬度值与单轴饱和抗压强度之间的关系。利用数理统计软件SPSS24.0对岩石的里氏硬度值及单轴饱和抗压强度值进行回归分析,指出里氏硬度值与岩石单轴饱和抗压强度二者存在相关关系,且相关性较强,并构建不同岩性的岩石在饱和状态下单轴抗压强度与里氏硬度值的回归预测方程。 相似文献
236.
探讨了用ICP-AES法同时测定岩石中的多种元素,样品经过HNO3/HF/HClO4混合酸消解,残渣用5%HNO3溶解后测定,获得满意结果。 相似文献
237.
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郑章清 《世界隧道(内刊)》2001,22(4):12-18
本研究课题的目的是确定喷混凝土的质量是如何受到岩石表面高温的影响,其影响程度有多大。研究结果表明,在高温下采用最低强度等级为52.5的加有微硅粉的波特兰水泥(CEMⅡ/A-D,SIA-norm215.002)并结合相应的喷混凝土添加剂可以减少喷混凝土强度的损失。 相似文献
239.
嵌岩桩施工过程中的终孔入岩判定问题对于确保桩基施工质量至关重要.文中通过对广东省西部沿海高速公路新会段某跨线桥的钻孔桩入岩实例的详细分析,对花岗岩类风化程度分类判定问题作了初步探讨,提出了该区基岩风化程度判别标准. 相似文献
240.
以宝成铁路为例,研究了铁路修建期间边坡和斜坡发生崩塌滑坡等灾害地质环境基础上,运用三十多年的数据和工点实例资料,佐证了铁路边坡工程开挖激发了崩塌滑坡灾害的发生机率以及与此相应的地质环境的恶化变迁,以期探讨铁路工程活动对宝成铁路地质环境的影响。 相似文献