欢迎订阅并积极投稿——《岩石力学与岩土工程学报》(英文版)

《岩石力学与岩土工程学报》(英文版)(以下简称《学报》)是我国岩石力学与岩土工程领域第一家英文版期刊,同时也是中国岩石力学与工程学会会刊。该刊由中国科学院武汉岩土力学研究所、中国岩石力学与工程学会、武汉大学联合主办,于2009年10月创刊。《学报》刊号ISSN 1674-7755,CN 42-1801/O3,     

铁路建设

<正>国家铁路局新发布3项铁路工程建设行业标准1据国家铁路局提供的消息,日前,国家铁路局新发布了《铁路工程水文地质勘察规范》(TB 10049-2014)、《铁路工程岩石试验规程》(TB 10115-2014)和《铁路数字移动通信系统(G SM-R)工程检测规程》(TB10430-2014)3项铁路工程建设行业标准。其中,《铁路工程水文地质勘察规范》和《铁路工程岩石试验》为全面修订标准,《铁路数字移动通信系统(G SM-R)工程检测     

挖方岩石陡边坡绿化防护的设计与施工

边坡绿化防护可削弱雨滴溅蚀,阻止坡面风化剥落,降低坡体孔隙水压力,改善生态环境,满足景观需求等。详细阐述牙买加SSC综合体育设施项目挖方岩石陡边坡绿化防护的设计构想及设计中采用喷射厚层基质植被绿化防护的具体方案,并详细介绍该项目挖方岩石陡边坡绿化防护的施工方法。     

源于一次大胆的尝试——美国电影、游戏中的专用汽车后记

正《美国电影中的专用汽车》和《美国游戏中的专用汽车》曾经在本刊连载刊登,作者以独特的视角向广大读者传达了一个热爱专用汽车人的所思所感,并凸显了美国的专用汽车文化。本文向读者讲述了作者的创作历程。     

岩石隧道工程地质数据分类管理与应用

目前岩石隧道中工程地质数据缺乏统一交换标准、二维CAD 数据不便于进行空间分析和属性查询、数据难于集成显示等, 为解决以上问题,基于云南省老营隧道工程,提出岩石隧道工程地质信息目录和信息节点,实现对工程地质数据进行有效、快速的分类; 将CAD 数据以点、线、面、文字注记4 种格式转换成GIS 数据,解决不同CAD 数据在空间分析、属性查询方面的欠缺; 对老营隧道部分工程地质数据进行分类和处理,并在基础设施智慧服务系统iS3 中进行集成展示。最终结果表明,本文提出的方法提高了老营隧道工程地质数据的管理水平,对类似岩石隧道工程中地质数据管理有一定借鉴价值。     

一颗永流传纪念MINI50周年

宝石是岩石中最美丽而珍贵的一类，其颜色鲜艳，质地晶莹，光泽灿烂，坚硬耐久，同时赋存稀少。对于所有车迷而言，MINI就是众多品牌中的一颗弥足珍贵的宝石。50年的岁月洗礼，使这颗宝石更加熠熠生辉。     

地震知多少

地震的产生和类型 地震分为天然地震和人工地震两大类。天然地震主要是构造地震，它是由于地下深处岩石破裂、错动把长期积累起来的能量急剧释放出来，以地震波的形式向四面八方传播出去，引起地面的房摇地动。构造地震约占地震总数的90％以上。其次是由火山喷发引起的地震，称为火山地震，约占地震总数的7％。此外，某些特殊情况下也会产生地震，如岩洞崩塌（陷落地震）、大陨石冲击地面（陨石冲击地震）等。     

漫谈天然气

天然气是一种天然的碳氢化合物．主要由甲烷和一些非碳氢化合物组成,它贮存于地下多孔岩石中,早期的天然气产品是在开采石油过程中从油井中喷出的附加产物,这样使人产生一种误解：天然气总是和石油一起出现,是石油的“副产品”,事实上绝大部分的天然气是从气井中开采出来的,例如美国25％的天然气来自油井,而75％的天然气则来自气井,刚出井的天然气．被称作为“湿”天然气,它含有液态碳氢化合物（戊烷和天然汽油）、高浓度碳氢混合物（丙烷和丁烷）和非碳氢气体（二氧化碳、氦）,在油田或天然气压缩站．“湿”天然气首先被净化,     

有地下采空层的岩石地区钻孔灌注桩成桩工法

笔者以神延铁路W8标段多座桥梁工程实践为基础，系统了有地下采空层的岩石地区钻孔灌注桩施工的方法。     

岩石损伤本构模型在大理岩三轴卸荷试验中的应用

依据岩石强度服从统计分布的特点，通过定义损伤变量，并在一定的假定条件下，运用岩石力学中的D-P强度准则，建立岩石损伤本构模型。对大理岩在不同卸荷速率条件下的试验结果进行分析，利用试验所得的岩石力学参数及求解数据，通过拟合求得损伤本构模型的分布参数，进而确定损伤本构模型的演化曲线。通过与试验曲线对比分析，结果表明:理论曲线基本能反映大理岩在三轴卸荷条件下的应力-应变关系及强度特点；导致高卸荷速率下的大理岩试件强度相对要低的原因，是高卸荷速率的岩石在卸荷过程中其内部损伤演化发展相对要快。