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461.
462.
董树国 《交通世界(建养机械)》2005,(2):34-35
该边坡地处山岭重丘区,穿越的地形、地貌及地质环境条件复杂。由于路堑开挖形成了50多米的路堑岩质高边坡。本区岩性以碎裂状混合岩和闪长玢岩为主,垂直节理发育,岩石硬度较大。该路段主要沿旧路进行开挖,地表岩层基本全部裸露,开挖前旧路边坡表面有松动的岩块滑落,坡面岩体节理裂隙中等发育,多为垂向节理。 相似文献
463.
刘瑛 《郑州铁路职业技术学院学报》2002,14(2):20-22
诚信教育应自儿童始,对儿童进行诚信教育可有多种方法。充分利用儿童学的教育功能,寓教于乐,更是一种行之有效的途径。 相似文献
464.
465.
汕梅高速公路利用隧道弃渣修筑填石路堤,介绍填石路堤的基底处理、边坡面土石结合的处理、边坡码砌、碾压检测等问题。同时本还针对特殊路段路面,介绍了一般挖方岩石路段的判定和其特殊的路面结构以及隧道路面的设计。 相似文献
466.
467.
张清公路边坡防护技术 总被引:1,自引:0,他引:1
结合张清公路风化岩和土质边坡防护工程和绿化工程,筛选出适合山岭重丘区高等级公路的边坡防护和绿化工程的综合治理技术。 相似文献
468.
本文通过对贵州省关岭至兴仁公路岩石深路堑边坡设计实践,提出了山岭天区高等级公路石深路堑边坡设计应遵循的一般原则,并探讨了边坡度取值,分级高度以及边坡防护防治措施的选择等。 相似文献
469.
西安安康铁路和西安南京铁路均穿越秦岭山脉的复杂地质地区 ,本文结合工程实例揭示了高阶地基座岩石风化的隐蔽性和对隧道、路基、桥梁工程的影响 ,介绍了对应的各类工程处理措施 ,总结了河流高阶地基座岩石风化的共性 ,指出高阶地基座岩石风化受到岩石矿物组成、节理、地下水等因素共同影响 ,是山区铁路中一个极为隐蔽的地质问题 ,加强对其勘察设计的准确性和进行恰当的工程处理 ,关系到铁路工程的施工和运营安全 相似文献
470.
长大隧道的设计和施工需要模拟自然岩体应力状况下准确的物理力学试验参数。乌鞘岭隧道在地质勘察的各个阶段和施工阶段,有针对性进行了大量的试验研究工作,为隧道正常施工提供了准确的设计参数。 相似文献